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【明報專訊】去年進軍本地代理市場的Q房網，該公司香港仔區高級客戶經理劉福生（圓圖）認為，作為代理從業員，必須具備積穀防饑概念，在淡市中則可考慮主攻租盤和車位買賣，以保障收入。
熟讀資料向客戶展誠意
劉福生入行約19年，他認為在淡市下，未必所有代理都能夠促成一、二手單位成交；他認為，面對淡市可考慮主攻租盤及車位市場，因為坊間很多車位，售價動輒逾100萬元，如以3300元租出，租金回報逾3厘已屬不俗，故車位得到不少投資者青睞。
他直言車位成交要做得好，首先要熟讀車位分佈圖，然後到現場視察哪些位置較容易泊車，繼而再了解停車場內哪裏存有漏水問題等。「當你帶客人看車位時，客人一眼便看出你是否有誠意。」他坦言，買賣雙方收足佣金逾2萬元，而且不用跟進收樓問題，車位成交過程相對簡單。
劉回想剛入行時，因未熟習地區資料，亦未有相熟客源，差不多要等一個半月才能開單，當時只能靠太太獨力承擔家庭開支，故認為儲蓄是必須的。
明報記者 張美婷
熟讀資料向客戶展誠意
劉福生入行約19年，他認為在淡市下，未必所有代理都能夠促成一、二手單位成交；他認為，面對淡市可考慮主攻租盤及車位市場，因為坊間很多車位，售價動輒逾100萬元，如以3300元租出，租金回報逾3厘已屬不俗，故車位得到不少投資者青睞。
他直言車位成交要做得好，首先要熟讀車位分佈圖，然後到現場視察哪些位置較容易泊車，繼而再了解停車場內哪裏存有漏水問題等。「當你帶客人看車位時，客人一眼便看出你是否有誠意。」他坦言，買賣雙方收足佣金逾2萬元，而且不用跟進收樓問題，車位成交過程相對簡單。
劉回想剛入行時，因未熟習地區資料，亦未有相熟客源，差不多要等一個半月才能開單，當時只能靠太太獨力承擔家庭開支，故認為儲蓄是必須的。
明報記者 張美婷
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