交津4年不變 被批跑輸通脹

【明報專訊】「鼓勵就業交通津貼計劃」（交津）自2011年推行以來，津貼金額維持在每月600元，有團體批評交津追不上通脹，要求提高至1000元，又指交津入息限額沒有跟隨最低工資調整，令不少基層無法受惠。


關注公共交通事務聯盟在今年6月至7月期間，以焦點小組訪談28人，包括申請交津成功、失敗及正在申請的人。


聯盟表示，每月600元的交津追不上車費升幅，且入息限額現為8000元，但最低工資於今年5月提升後，不少基層員工如保安、清潔工月薪增加，超出限額而無法申領交津。


浮動工資僱員無法受惠

於金鐘便利店任職的郭女士住粉嶺，每月車費開支1000多元，但由於月薪隨工時浮動，「有時過8000元，有時不過」，變相未合資格申請交津。


立法會議員梁耀忠表示，政府為交津向立法會申請43億元撥款，但截至7月24日只批出10億多元津貼，另勞工及福利局原估計30萬名僱員可受惠，但暫只有約94,000人成功申請。


聯盟建議交津金額提高至800至1000元，入息限額可放寬至公屋住戶入息水平，並要求簡化申請手續、政府盡快完成檢討等。


勞工處回應表示，參考交津計劃推行首3年所累積的經驗，正全面檢討，範圍包括計劃目標、申領資格、津貼額、運作方式和成效，並正分析交津計劃的運作數據及經驗，以及持份者所提出的意見及建議。