保安較差 聖戰分子瞄準歐洲高鐵

【明報專訊】對比起各國極力提防的客機恐襲，安檢相對薄弱得多的鐵路系統實際上是更易成功的目標。2002年至2011年間，客機在惡意事件中死亡人數為203人，火車鐵路則高達804人，有學者指出，鐵路乘客比飛機乘客成為恐襲受害者的機會大一倍。


出事列車乘客毋須過X光機

歐洲鐵路網絡近年愈見成熟，將各國首都和主要金融中心聯繫起來，對歐洲經濟愈見重要，因此也更易成為恐怖分子施襲的目標。以今次幾乎出事的Thalys高速列車為例，它來往法國、比利時、荷蘭和德國，是在商界人士、外交官、歐盟官員和旅客之間非常普及的鐵路系統，可是它有別於來往倫敦和巴黎的「歐洲之星」列車，乘客行李毋須通過X光機等安檢系統。列車的安全只能依靠車上的保安人員，或者列車抵達或出發總站處的軍裝警員，問題是這些列車班次甚密，每小時都有列車開出，難以完全堵截恐怖分子。


德國《圖片報》前年便引述情報消息，指聖戰組織已瞄準歐洲的高速鐵路網絡，相信恐怖分子會在隧道、路軌或電䌫等處放置炸彈。