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【明報專訊】港股已連跌三個月,8月能否反彈?看估值,恒生指數本年的預測市盈率11.9倍,低於10年平均之13.2倍。隨着美國經濟持續復蘇、外圍系統風險(希臘脫歐)消退、內地股市大致回穩,恒指之預測市盈率於年底前可望回升至10年平均,約相當於27,500點水平。可再挑戰4月「大時代」高位28,621嗎?難矣哉!當時憧憬內地公募基金將有龐大資金南下買港股,但A股既已出現大幅下挫,投資者信心受損,修復需時,且不少資金須留在A股穩定市場,暫難再憧憬北水大舉南下。
業績期難成大市上升動力
中線才看估值,短期還看資金流。自從中港股市於6、7月大幅震盪,港股成交銳減,反映投資者承受風險的意欲下降。8月份為港股中期業績期,預料中資股整體盈利增長放緩,部分行業倒退,僅有幾個行業強勁增長,如保險、券商、航空、航運、風電等,其中多家公司已發盈喜,卻未能推升股價,可見業績期難成大市上升動力。預料恒指本月於23800至25600上落,本周於25000關口已見阻力。
風險方面,須防新興市場貨幣貶值及商品價格急挫。摩根大通新興市場貨幣指數今年以來跌8%,當中多國貨幣創多年低位。貨幣跌幅較大的新興國家,共通點係較倚賴出口天然資源。商品價格疲弱有兩大原因:中國需求放緩,及美元強勢。此兩個趨勢於下半年恐難扭轉,預料商品弱勢持續,萬一跌勢加劇,更可能觸發部分商品出口新興國出現財政危機,甚至演變成新興市場風暴。因此,選股應避開新興市場業務較多的公司,如友邦(1299)及渣打(2888)。
商品價格料持續疲弱
較看好的行業,包括內房,因樓市回暖;香港地產發展商,因股價較資產淨值(NAV)大折讓,但香港或會較美國遲一至幾個月加息;鐵路基建,因10月中央「五中全會」前,「一帶一路」可望翻炒。
(筆者為證監會持牌人,無持有上述股票)
招銀國際研究部策略師
[蘇沛豐 焦點股]
業績期難成大市上升動力
中線才看估值,短期還看資金流。自從中港股市於6、7月大幅震盪,港股成交銳減,反映投資者承受風險的意欲下降。8月份為港股中期業績期,預料中資股整體盈利增長放緩,部分行業倒退,僅有幾個行業強勁增長,如保險、券商、航空、航運、風電等,其中多家公司已發盈喜,卻未能推升股價,可見業績期難成大市上升動力。預料恒指本月於23800至25600上落,本周於25000關口已見阻力。
風險方面,須防新興市場貨幣貶值及商品價格急挫。摩根大通新興市場貨幣指數今年以來跌8%,當中多國貨幣創多年低位。貨幣跌幅較大的新興國家,共通點係較倚賴出口天然資源。商品價格疲弱有兩大原因:中國需求放緩,及美元強勢。此兩個趨勢於下半年恐難扭轉,預料商品弱勢持續,萬一跌勢加劇,更可能觸發部分商品出口新興國出現財政危機,甚至演變成新興市場風暴。因此,選股應避開新興市場業務較多的公司,如友邦(1299)及渣打(2888)。
商品價格料持續疲弱
較看好的行業,包括內房,因樓市回暖;香港地產發展商,因股價較資產淨值(NAV)大折讓,但香港或會較美國遲一至幾個月加息;鐵路基建,因10月中央「五中全會」前,「一帶一路」可望翻炒。
(筆者為證監會持牌人,無持有上述股票)
招銀國際研究部策略師
[蘇沛豐 焦點股]
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