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【明報專訊】美國太空總署(NASA)周三將再次測試最新火星登陸器,為2035年人類登陸火星的計劃做好準備。新登陸器將加強降落傘設計,以抵擋高溫及下降時的強風衝擊,盼增加太空船的運載重量上限,讓人類登陸火星所需的儀器能安全運抵火星。
由NASA噴射推進實驗室耗資2.3億美元(約17.8億港元)開發的低密度超音速減速器(Low-Density Supersonic Decelerator,簡稱LDSD),旨在讓大型太空船減速登陸火星。目前受技術限制,運載至火星的物資需限制在1噸以內,換言之雖足以運送小型探測車,但難以讓人類到火星探索所需的儀器安全降落,而利用LDSD估計可讓約2至3噸物資安全降落火星表面。
附加強版降落傘 運輸能力大增
LDSD由火箭推動,外貌與飛碟相似,結合了用以增加與大氣之間摩擦的冬甩狀充氣式減速器,以及一個直徑為33.5米、足以抵擋達超音速強風的降落傘。去年6月,LDSD曾做測試,由氦氣球及火箭運送至1.8萬呎的平流層,模擬在火星稀薄的大氣中降落的情况,惟降落傘甫打開便破裂成碎片,令LDSD墜毁太平洋。
計劃2035派人登陸火星
NASA其後根據蒐集的大量飛行數據修改設計,並將於美東時間周三下午1時30分(香港時間周四凌晨1時30分)在夏威夷考愛島(Kauai)的美軍太平洋導彈發射場做新一輪測試。計劃經理阿德勒(Mark Adler)稱,今次測試將集中觀察改良後的降落傘表現如何,特別是降落傘張開的情形,會以攝影機全程監察,盼蒐集更多資料。測試過程將在網上直播。
由NASA噴射推進實驗室耗資2.3億美元(約17.8億港元)開發的低密度超音速減速器(Low-Density Supersonic Decelerator,簡稱LDSD),旨在讓大型太空船減速登陸火星。目前受技術限制,運載至火星的物資需限制在1噸以內,換言之雖足以運送小型探測車,但難以讓人類到火星探索所需的儀器安全降落,而利用LDSD估計可讓約2至3噸物資安全降落火星表面。
附加強版降落傘 運輸能力大增
LDSD由火箭推動,外貌與飛碟相似,結合了用以增加與大氣之間摩擦的冬甩狀充氣式減速器,以及一個直徑為33.5米、足以抵擋達超音速強風的降落傘。去年6月,LDSD曾做測試,由氦氣球及火箭運送至1.8萬呎的平流層,模擬在火星稀薄的大氣中降落的情况,惟降落傘甫打開便破裂成碎片,令LDSD墜毁太平洋。
計劃2035派人登陸火星
NASA其後根據蒐集的大量飛行數據修改設計,並將於美東時間周三下午1時30分(香港時間周四凌晨1時30分)在夏威夷考愛島(Kauai)的美軍太平洋導彈發射場做新一輪測試。計劃經理阿德勒(Mark Adler)稱,今次測試將集中觀察改良後的降落傘表現如何,特別是降落傘張開的情形,會以攝影機全程監察,盼蒐集更多資料。測試過程將在網上直播。
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