漢能拓太陽能車挑戰比亞迪

【明報專訊】過去一年漢能薄膜發電（0566）股價飈升，令主席李河君成為內地新首富，近期更頻頻表現公司的發展野心。昨日漢能於北京首次發布3款使用太陽能的功能車，李河君在發布會上更「挑機」電動車，直言以其薄膜技術研發的太陽能車「隨時隨地可充電，不用充電樁」。對於李河君的「挑機」，內地電動車龍頭比亞迪（1211）昨日則沒有回應。


漢能於2月時已宣布，會於年底前推出3至5款太陽能房車，但目前確實日期、研發進度、定價等未有透露。昨日公司公布，與內地相關功能車企業合作的3款功能車，其中觀光車為全太陽能動力，至於餐車及露營車，其太陽能只用於車載電器等設備的電源。


李河君表示，其太陽能車充電方便，除了無時無刻為汽車提供動力外，亦可同時給電話、平板電腦等充電，方便車主，活動後被問到是否認為太陽能車比現時的電動車更方便，他表示：「對對對」。


可隨時充電 稱帶來「能源革命」

事實上，漢能並非首家受用太陽能作為汽車動力的公司，比亞迪在2010年推出搭載了車頂太陽能電池充電系統的混合動力車F3DM，但對於太陽能目前是否適合作為全動力，以及漢能認為太陽能車較電動車更好，比亞迪昨日則沒有回覆本報的查詢。本港亦有部分小巴（如九龍專線小巴2 號線）的車頂已經安裝太陽能板，作為燃油的輔助動力。不過系統設計者理大電機工程學系教授鄭家偉稱，現時全球對太陽能的轉發率都不算高，要將太陽能作為唯一動力的想法仍為時尚早。


漢能亦表示，用於汽車的充電技術是「移動能源+」的太陽能薄膜技術重點。李河君直言，「移動能源+」可應用於不同的傳統產品，例如外套、背包等等，做到「人人變充電站」，誇口是不亞於阿里巴巴、騰訊等互聯網革命的「能源革命」，並有信心在傳統產業及新能源的融合下，可以成為中國經濟新增長點。


李河君稱，今年底前，展示漢能產品的全國店舖會增至500間，其中60間是旗艦店，440間是體驗中心，原目標是總數300間。另據今次與漢能合作研製太陽能餐車山東泰安長安餐飲設備有限公司董事長王靜冬稱，其與漢能簽5年合作協議，每年推大約1萬架太陽能餐車，主要銷售北京、上海、深圳及海外80多個國家。