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【明報專訊】冰島航空一架波音757長途客機降落美國目的地後，機師、乘客和航空管制人員無不大吃一驚！原來那架客機在空中被閃電擊穿機頭，只因飛機內置儀器沒有發出警報，大洞位置又在機師視線以外，以致飛機繼續橫越大西洋飛行6000公里。
冰島航空（Icelandair）671號班機周二晚由冰島首都雷克雅未克（Reykjavik）起飛後不久便遇上惡劣天氣，並被閃電擊中。乘客馬克斯韋爾憶述﹕「當時發出巨響，『噗』的一聲，非常響的，還有一道強光。挺嚇人的。」另一乘客博爾德諾也說﹕「我未試過搭飛機遇電擊，所以被嚇倒了。」
按推測，飛機內置了重要天氣監測雷達的「機鼻」就在那時被轟穿。然而，機師對飛機受損並不知情，還安撫乘客說一切無恙，直至8小時後降落美國丹佛機場，大家才察覺機頭損毁。
冰島航空：操控性能無損
航空公司發表聲明說﹕「航機操控性能和警報系統沒有受損，所以航機繼續飛行。」它指機師依足了指引，飛機也順利降落，肇事飛機稍後會接受修補和評估。
專家稱損毁程度罕見
不過，航空專家費特（Greg Feith）認為機師理當回航﹕「因為飛機是玻璃纖維不導電，集中的電力會炸出一個洞。他們應該回航。在不曉得有何損毁之下，這是謹慎做法。」
美國科學雜誌稱，美國平均每架商用飛機大概1年遇超過1次閃電電擊。航空專家普賴斯稱，電擊雖常見，但造成這樣的損毁卻很罕見。
（綜合報道）
冰島航空（Icelandair）671號班機周二晚由冰島首都雷克雅未克（Reykjavik）起飛後不久便遇上惡劣天氣，並被閃電擊中。乘客馬克斯韋爾憶述﹕「當時發出巨響，『噗』的一聲，非常響的，還有一道強光。挺嚇人的。」另一乘客博爾德諾也說﹕「我未試過搭飛機遇電擊，所以被嚇倒了。」
按推測，飛機內置了重要天氣監測雷達的「機鼻」就在那時被轟穿。然而，機師對飛機受損並不知情，還安撫乘客說一切無恙，直至8小時後降落美國丹佛機場，大家才察覺機頭損毁。
冰島航空：操控性能無損
航空公司發表聲明說﹕「航機操控性能和警報系統沒有受損，所以航機繼續飛行。」它指機師依足了指引，飛機也順利降落，肇事飛機稍後會接受修補和評估。
專家稱損毁程度罕見
不過，航空專家費特（Greg Feith）認為機師理當回航﹕「因為飛機是玻璃纖維不導電，集中的電力會炸出一個洞。他們應該回航。在不曉得有何損毁之下，這是謹慎做法。」
美國科學雜誌稱，美國平均每架商用飛機大概1年遇超過1次閃電電擊。航空專家普賴斯稱，電擊雖常見，但造成這樣的損毁卻很罕見。
（綜合報道）
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