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【明報專訊】近期，本來已經充斥水貨客的上水、粉嶺、元朗和屯門等地區，街頭巷尾顯得更擠迫，因為年關將近，除了水貨客忙碌，內地不少人加入購物大軍，來港採購年貨，市面氛圍顯得火紅。區內商號因經濟活動增加而大發利市，可是水貨客與內地客對區內居民的生活帶來更大影響，內地客與居民的扞格矛盾，又陷於蓄勢待發景况。過去幾年一直困擾港人的這些問題，未見當局有善法對應，我們認為，政府起碼應該認真研究收緊「一簽多行」簽證，紓緩部分問題。
內地客湧港辦年貨
多區居民生活受影響
內地客衍生的問題有兩個。一是旅客量增加，導致擠佔效應，影響本地居民生活；二是香港與內地在文化、價值觀以至行為模式等都存在差異，港人與內地客的矛盾早已浮現出來。內地旅客大增萌生的問題，始於2012年，當年內地客不到3500萬人次，2013年為4050萬人次，2014年約4720萬人次，佔當年訪港旅客總人次6080萬的78%。數字顯示，內地客兩年增加約1200萬人次，但是本港接待旅客的設施未見相應增加，市面顯得愈來愈擠迫就難以避免。
近日，內地不少人聯群結隊來港辦年貨，本港一些商場也推出措施吸引內地客。例如屯門有商場以換領巴士票吸客，大量內地客聞風而至，使附近與區內街道人潮大增，內地客購買大包小包穿梭街頭巷尾，區內居民往來進出大受影響。至於一貫內地客雲集的上水、粉嶺，則熱鬧如故。事實上，前日官方《人民日報》海外版專文介紹來港辦年貨「攻略」，推介多處購物地點，還引述受訪者指在港購物「價格便宜，種類多」等。由此看來，內地客蜂擁來港採購，勢頭已不可逆轉。
此外，屯門有工業大廈被發現成為「水貨超市」，大量各式各樣日用品，分門別類供內地人採購和水貨客蒐羅，成行成市，因為有大量需求，利之所趨，即使在工業大廈營運屬於違反地契，仍然有人以身試法。這類違法經營，並非什麼大罪行，可是若當局隻眼開隻眼閉讓它繼續存在，必然吸引更多內地客和水貨客聚集，阻塞街道，影響當區居民，埋下取態激進港人藉機生事的伏線。例如，近日屯門內地客聚集之處出現噴寫的所謂「反蝗」標語，一場矛盾對碰又現苗頭。當局對此不宜掉以輕心，起碼應該掃蕩「水貨超市」，扭轉大量人群聚集超越道路負荷的場面。還有一點值得注意，今年是區議會選舉年，這類滋擾區內事態，是上佳選舉議題，當局若不及時處理，待政治力介入之後，有可能使矛盾迅速升溫和惡化，民怨四起之時，事態更難解決。
內地假貨盛行，民衆對內地食品信心全失，他們對香港貨真價實充滿信心，此所以水貨生意在港愈來愈大、愈來愈多人參與。內地製造貨品要重建民衆的信心，並非一朝一日可奏功，而以內地人口之龐大，本港的水貨生意看來有一段長時間存在空間。另外，本港可使用土地嚴重缺乏，中短期難有土地建設更多的大型設施，分流來港以購物為目的內地客，不過旅客增長衍生問題正在累積增加，不容忽視，眼前當局可從調整「一簽多行」着手，紓緩上水、粉嶺、元朗和屯門等地居民遭受的困擾。
一簽多行異化
旅遊生態不正常
去年，內地客以「一簽多行」來港，多達1485萬人次，較2013年上升22.2%，增加約270萬人次。2009年實施「一簽多行」之後，本港成為不少深圳居民生活圈的一部分，進而發展至水貨大行其道，水貨客如螞蟻搬家，絡繹兩地口岸。以去年為例，這類「一簽多行」內地客，若有八成即日來回（以2013年上半年的數字，這類內地客多達九成），購物即走，就涉及約1200萬人次，即是說每日平均約有3.3萬人次在港；他們若盤桓在靠近深圳的地區購物，形成擠迫和對當區居民生活的影響，放在目前的旅遊生態檢視，就成為現實問題。
內地旅客對本港經濟都有助益，所衍生問題，主要是「一簽多行」異化的結果。按過去數年演變估計，只要本港與內地持續有可見差距，將有更多人來港購物，則上水、粉嶺、元朗和屯門等地的設施未能負荷，還將雪上加霜。因此，「一簽多行」改為一日一行，或對每年來港次數設限，例如15次、20次等，相信可以減少水貨活動活躍地區的壓力。至於真正需要無限次來回港深的人士，申明原因，經核實後仍應取得一簽無限行。至於在邊境規劃購物中心，讓專程來港購物的內地客集中採購，毋須舟車勞頓，交通以至市面擠迫壓力得以減輕，這是可以見到的好處。不過，即使以購物為目的的旅客，是否喜歡使用這類購物中心，當局要做仔細調查研究，以免出現錯配而浪費的局面。
歡迎回應 editorial@mingpao.com
內地客湧港辦年貨
多區居民生活受影響
內地客衍生的問題有兩個。一是旅客量增加，導致擠佔效應，影響本地居民生活；二是香港與內地在文化、價值觀以至行為模式等都存在差異，港人與內地客的矛盾早已浮現出來。內地旅客大增萌生的問題，始於2012年，當年內地客不到3500萬人次，2013年為4050萬人次，2014年約4720萬人次，佔當年訪港旅客總人次6080萬的78%。數字顯示，內地客兩年增加約1200萬人次，但是本港接待旅客的設施未見相應增加，市面顯得愈來愈擠迫就難以避免。
近日，內地不少人聯群結隊來港辦年貨，本港一些商場也推出措施吸引內地客。例如屯門有商場以換領巴士票吸客，大量內地客聞風而至，使附近與區內街道人潮大增，內地客購買大包小包穿梭街頭巷尾，區內居民往來進出大受影響。至於一貫內地客雲集的上水、粉嶺，則熱鬧如故。事實上，前日官方《人民日報》海外版專文介紹來港辦年貨「攻略」，推介多處購物地點，還引述受訪者指在港購物「價格便宜，種類多」等。由此看來，內地客蜂擁來港採購，勢頭已不可逆轉。
此外，屯門有工業大廈被發現成為「水貨超市」，大量各式各樣日用品，分門別類供內地人採購和水貨客蒐羅，成行成市，因為有大量需求，利之所趨，即使在工業大廈營運屬於違反地契，仍然有人以身試法。這類違法經營，並非什麼大罪行，可是若當局隻眼開隻眼閉讓它繼續存在，必然吸引更多內地客和水貨客聚集，阻塞街道，影響當區居民，埋下取態激進港人藉機生事的伏線。例如，近日屯門內地客聚集之處出現噴寫的所謂「反蝗」標語，一場矛盾對碰又現苗頭。當局對此不宜掉以輕心，起碼應該掃蕩「水貨超市」，扭轉大量人群聚集超越道路負荷的場面。還有一點值得注意，今年是區議會選舉年，這類滋擾區內事態，是上佳選舉議題，當局若不及時處理，待政治力介入之後，有可能使矛盾迅速升溫和惡化，民怨四起之時，事態更難解決。
內地假貨盛行，民衆對內地食品信心全失，他們對香港貨真價實充滿信心，此所以水貨生意在港愈來愈大、愈來愈多人參與。內地製造貨品要重建民衆的信心，並非一朝一日可奏功，而以內地人口之龐大，本港的水貨生意看來有一段長時間存在空間。另外，本港可使用土地嚴重缺乏，中短期難有土地建設更多的大型設施，分流來港以購物為目的內地客，不過旅客增長衍生問題正在累積增加，不容忽視，眼前當局可從調整「一簽多行」着手，紓緩上水、粉嶺、元朗和屯門等地居民遭受的困擾。
一簽多行異化
旅遊生態不正常
去年，內地客以「一簽多行」來港，多達1485萬人次，較2013年上升22.2%，增加約270萬人次。2009年實施「一簽多行」之後，本港成為不少深圳居民生活圈的一部分，進而發展至水貨大行其道，水貨客如螞蟻搬家，絡繹兩地口岸。以去年為例，這類「一簽多行」內地客，若有八成即日來回（以2013年上半年的數字，這類內地客多達九成），購物即走，就涉及約1200萬人次，即是說每日平均約有3.3萬人次在港；他們若盤桓在靠近深圳的地區購物，形成擠迫和對當區居民生活的影響，放在目前的旅遊生態檢視，就成為現實問題。
內地旅客對本港經濟都有助益，所衍生問題，主要是「一簽多行」異化的結果。按過去數年演變估計，只要本港與內地持續有可見差距，將有更多人來港購物，則上水、粉嶺、元朗和屯門等地的設施未能負荷，還將雪上加霜。因此，「一簽多行」改為一日一行，或對每年來港次數設限，例如15次、20次等，相信可以減少水貨活動活躍地區的壓力。至於真正需要無限次來回港深的人士，申明原因，經核實後仍應取得一簽無限行。至於在邊境規劃購物中心，讓專程來港購物的內地客集中採購，毋須舟車勞頓，交通以至市面擠迫壓力得以減輕，這是可以見到的好處。不過，即使以購物為目的的旅客，是否喜歡使用這類購物中心，當局要做仔細調查研究，以免出現錯配而浪費的局面。
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