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【明報專訊】滬港通推出至今兩個半月,對兩地金融市場帶來重大影響,財經事務及庫務局長陳家強昨日表示,推進「深港通」及優化滬港通都會是今年的工作重點。
陳家強強調,滬港通至今額度用量不多,是因為當初定額度時定得較高,以免因額度滿而使交易常常停止,現運作一段日子,市場開始熟習,交投量有所增加。港府正與內地部門商討強化滬港通,除了將推出的A股沽空制度,亦考慮較大型改善工作。隨着滬港通順利進行,推出深港通是順理成章。
內地傳媒:方案設計已完成
內地傳媒則報道,當局已完成深港通方案的設計,並已着手開發技術系統。《中國證券報》報道,深交所理事長吳利軍日前拜會了港府、金管局及證監會,並且與港交所(0388)交流工作。目前港深兩地交易所已完成方案設計,現階段尚待兩地監管機構批准。
報道並指出,吳利軍在是次訪港中介紹了深港通籌備的進展,方案遵循3個基本原則,包括與目前滬港通模式保持不變,然後在目前滬港通基礎上追求更大範圍,並根據市場需要進行改良。
陳家強強調,滬港通至今額度用量不多,是因為當初定額度時定得較高,以免因額度滿而使交易常常停止,現運作一段日子,市場開始熟習,交投量有所增加。港府正與內地部門商討強化滬港通,除了將推出的A股沽空制度,亦考慮較大型改善工作。隨着滬港通順利進行,推出深港通是順理成章。
內地傳媒:方案設計已完成
內地傳媒則報道,當局已完成深港通方案的設計,並已着手開發技術系統。《中國證券報》報道,深交所理事長吳利軍日前拜會了港府、金管局及證監會,並且與港交所(0388)交流工作。目前港深兩地交易所已完成方案設計,現階段尚待兩地監管機構批准。
報道並指出,吳利軍在是次訪港中介紹了深港通籌備的進展,方案遵循3個基本原則,包括與目前滬港通模式保持不變,然後在目前滬港通基礎上追求更大範圍,並根據市場需要進行改良。
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