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【明報專訊】今年施政報告,特首梁振英強調香港經濟要多元發展。他指出,貿易、金融、航運、旅遊、專業服務是香港的主要產業,其中金融和貿易物流兩大產業,佔本港GDP(本地生產總值)比例41%,餘下佔GDP近60%的產業,其實有不少是規模小、新興但極有潛力,其發展和貢獻都值得社會關心和更值得政府支持,所以應續壯大固有龍頭產業,並培育新的產業。
羅兵咸﹕利創造就業機會
同時,施政報告首次提到會研究推動本港航空融資業務,以期加強香港作為國際航空中心和金融中心的地位。羅兵咸永道報告指出,航空租賃業發展將對本港兩大行業支柱,金融服務及物流業有重大影響,可創造大量就業機會,為本港經濟帶來更豐厚的稅收。該行預期,中國航空業未來20年需6000架新飛機,價值約7800億美元(約港幣6.1萬億元),其中多數新飛機透過租賃形式收購,故將對航空融資需求飈升。
羅兵咸永道又認為,本港企業出租飛機的主要絆腳石在於稅項需按總租賃收入,而非利潤徵收;如果具有更高競爭力的稅制一旦推出,本港有望加速成一個面向中國及全球市場的航空租賃營運基地。
此外,政府會繼續全力落實機場第三跑道計劃,消息人士稱,目前機管局正就第三跑道制定政策及財務安排,預計短期內便會提交有關建議。航運業方面,政府會繼續推動成立新的航運機構,促進香港航運業向高增值服務方向發展。
羅兵咸﹕利創造就業機會
同時,施政報告首次提到會研究推動本港航空融資業務,以期加強香港作為國際航空中心和金融中心的地位。羅兵咸永道報告指出,航空租賃業發展將對本港兩大行業支柱,金融服務及物流業有重大影響,可創造大量就業機會,為本港經濟帶來更豐厚的稅收。該行預期,中國航空業未來20年需6000架新飛機,價值約7800億美元(約港幣6.1萬億元),其中多數新飛機透過租賃形式收購,故將對航空融資需求飈升。
羅兵咸永道又認為,本港企業出租飛機的主要絆腳石在於稅項需按總租賃收入,而非利潤徵收;如果具有更高競爭力的稅制一旦推出,本港有望加速成一個面向中國及全球市場的航空租賃營運基地。
此外,政府會繼續全力落實機場第三跑道計劃,消息人士稱,目前機管局正就第三跑道制定政策及財務安排,預計短期內便會提交有關建議。航運業方面,政府會繼續推動成立新的航運機構,促進香港航運業向高增值服務方向發展。
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