天榮站收21份意向 萬科首度參戰

【明報專訊】曾兩度流標的港鐵（0066）天榮站上蓋項目昨截收意向，並大收21份意向書，較上兩次分別獲16份及19份為多。除了長實（0001）、新地（0016）、 恒地（0012）、新世界（0017）、信置（0083）等大型發展商外，今次亦多了內房身影，如萬科更是首度就此項目遞交意向。


港鐵早於2013年1月推出天榮站項目，當時曾收16份意向書，惟因補地價每呎高逾3100元，以致成為首個「零標書」項目，流標收場。及後2013年底港鐵破天荒簡化條款，包括不設補地價金額，以「一口價」入標，以及不需與港鐵瓜分賣樓收益。雖多收意向書至19份，但最終亦只收3份標書，再度流標收場。項目地盤面積19.63萬方呎，可建樓面98.23萬方呎，涉1500伙。市場估計，地皮估值17.6至18.6億元，每方呎樓面地價介乎1800至1900元。


兩度流標 料降門檻招標

而是次遞交意向書的發展商當中，有不少內地「過江龍」，如內地龍頭發展商中海外（0688）、萬科等。萬科置業業務部助理董事林力山認為，上兩次未有遞交意向書，認為是次條款或會更為吸引而首度參與。他認為，地皮位於輕鐵上蓋，坐享交通優勢，日後可涵蓋1至3房不等。內房以外，項目亦吸引不少中小型發展商。遠展（0036）地產發展部總經理朱寶林指，集團將以獨資形式參與，認為地皮可主打上車盤，打造300萬元以下的2、3房單位。


美聯測量師董事林子彬認為，是次招收意向反應不俗，惟實際入標取態仍要視乎招標條款。因香港地產市場較內地穩定，資金充裕的內房想要進駐本地市場亦不出為奇。他又稱，新地去年7月，以樓面呎價逾1800元投得該區兩塊地皮，該呎價亦會成為是次補地價金額的參考之一。再加上經過兩次流標後，估計港鐵將會降低入標門檻。