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【明報專訊】廣深鐵路（0525）主要於廣州至深圳沿線地區，提供客貨運鐵路運輸業務，並經營香港至廣東省的直通車及國內線列車；另提供鐵路設施及技術服務，及向乘客銷售食品、飲料與商品等。
受累於國內經濟增速放緩，以及鐵路企業實施「營改增」政策等因素影響，廣深鐵路今年業績欠佳。截至9月底止，首三季純利6.5億元人民幣，按年下跌33.7%；營業額110.4億元人民幣，下跌5.2%。不過，若只計算第三季業績，純利按年僅跌約3%，情况較上半年顯著改善。另根據彭博社預測，今年全年經調整純利按年減少23.1%，而明年則增約兩成，亦顯示業績已經見底。
今年5月底，廣深鐵路宣布以1.22億元人民幣，向母公司購入羊鐵物流中心、韶關物流中心、棠溪貨場、江高貨場及廣深物流中心等。集團獲注入物流、廣告、商舖、土地開發等資產後，為多元化業務發展鋪路，亦為往後業績建立良好基礎。
升穿頸線 技術走勢利好
鐵路股踏入下半年一直保持強勢，累積升幅均已不小，廣深鐵路甚具追落後概念；加上該股現時每股資產淨值3.73元人民幣（折合約4.66港元），現價市帳率僅0.79倍，估值可取。走勢上，該股股價由8月至今，呈圓底上升的利好形態，加上近日升穿頸線水平，後市可看高一線。建議於現價買入，目標價4.14元，跌穿3.36元止蝕。
新鴻基金融財富管理策略師
[溫傑 焦點股]
受累於國內經濟增速放緩，以及鐵路企業實施「營改增」政策等因素影響，廣深鐵路今年業績欠佳。截至9月底止，首三季純利6.5億元人民幣，按年下跌33.7%；營業額110.4億元人民幣，下跌5.2%。不過，若只計算第三季業績，純利按年僅跌約3%，情况較上半年顯著改善。另根據彭博社預測，今年全年經調整純利按年減少23.1%，而明年則增約兩成，亦顯示業績已經見底。
今年5月底，廣深鐵路宣布以1.22億元人民幣，向母公司購入羊鐵物流中心、韶關物流中心、棠溪貨場、江高貨場及廣深物流中心等。集團獲注入物流、廣告、商舖、土地開發等資產後，為多元化業務發展鋪路，亦為往後業績建立良好基礎。
升穿頸線 技術走勢利好
鐵路股踏入下半年一直保持強勢，累積升幅均已不小，廣深鐵路甚具追落後概念；加上該股現時每股資產淨值3.73元人民幣（折合約4.66港元），現價市帳率僅0.79倍，估值可取。走勢上，該股股價由8月至今，呈圓底上升的利好形態，加上近日升穿頸線水平，後市可看高一線。建議於現價買入，目標價4.14元，跌穿3.36元止蝕。
新鴻基金融財富管理策略師
[溫傑 焦點股]
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