【明報專訊】貼近土耳其，被希臘視為「度假後花園」的地中海島國塞浦路斯，長期成為兩國政治的角力場，1983年更殺出一個北塞浦路斯的「北塞浦路斯土耳其共和國」……聽起來「七國咁亂」！
親身踏足這小島，方發現這個3000多年來分別被古希臘、亞述、古埃及、波斯、古羅馬、拜占庭帝國、威尼斯共和國、奧斯曼帝國以至英國統治過的小島，是個平靜的「地中海混血兒」，既富有希臘的度假風，又有與世無爭的幽谷山城味道……更多的是宗教和文明古國留下的足印。「七國咁亂」，只限文化風情而已。
尼古西亞：一個城市 兩國首都
位於塞浦路斯（Cyprus）中央內陸位置的尼古西亞，最有趣之處是它為「兩國首都」。塞浦路斯的人口中，七成多是希臘裔，近兩成為土耳其裔，塞浦路斯因而一直受這兩國影響，兩國也為此不斷較勁，一切都是歷史遺留下來的問題。
20世紀初，塞浦路斯是英國殖民地，直到1960年，英國跟希、土兩國一同簽下《蘇黎世——倫敦協定》，讓塞浦路斯獨立成國，但這個協定也同時令希、土兩族人以至兩國的紛爭升級。1974年，希臘裔右翼軍政權發動政變，土耳其趁機出兵，成立不受國際承認的國家北塞浦路斯。在這場事變中，塞島不但被分為南北，居中的尼古西亞亦一併「分割」，成為塞浦路斯和北塞「兩國共用」的首都。
被古城牆圍起的舊城區，是尼古西亞的中心點，這地方就是加入了歐盟、由希臘裔所主導「塞浦路斯共和國」。這裏相當「歐化」，國際品牌商店一間接一間，又有一些有南歐風味的小街。在舊城區Ledra Street最高建築物Shacolas Tower，記者從11樓頂樓目睹「奇景」——北岸Kyrenia Mountains之上，竟有一面相等如20個足球場大的北塞國旗鋪在山頭！這樣分明就是要引誘我們過關，看看尼古西亞另一邊是什麼模樣。
輕鬆過關 北塞市集走中東風
過關其實很簡單，走到Ledra Street盡頭的關卡，出示護照、在過關紙上蓋印就可以步進尼古西亞北部。這邊果真有中東市集的風味，手工藝品店、咖啡館林立有如迷宮一樣；走遠一點會來到由聖索菲亞教堂改建而成，放滿古羅馬、拜占庭、奧斯曼時代文物的塞利米耶清真寺，當真有時光倒流之感。
拉納卡：耶穌門徒長眠之所
面積只及台灣四分之一的塞浦路斯，給旅客的第一個印象應該都是來自拉納卡（Larnaca），既擁有塞國最主要的國際機場，也是重要商港。能夠吸引歐洲大陸旅客趨之若鶩前來旅遊，主因是這裏溫和宜人的天氣，秋冬期間還能保持近20℃，是避寒好地方；而艷陽普照的夏天，沙灘上就更為熱鬧！
拉納卡不止是度假勝地，對東正教、天主教和基督教徒而言，她是一個見證耶穌門徒留下足印的聖地。離拉納卡灘頭不遠，有一座不算起眼的教堂Saint Lazarus，主保聖人是耶穌的好友兼門徒Lazarus，他因耶穌施展神蹟，死而復生，前後多活了三十多年。耶穌升天後，他來到拉納卡定居並建立教會，最後在這海邊小城逝世。今天，他的頭骨和肘骨仍被放在教堂內供奉，難怪平日都會有不少教徒前來祈禱，一吻聖像以示尊敬。
托赫尼：古老山城慢活度假
跟拉納卡相距不遠的山城托赫尼，保有很多富傳統塞浦路斯特色的石屋。石屋群由於位處人口老化的深山之中，日久失修、地震等等令它們日漸荒廢；幸好有商人把托赫尼一帶的石屋重新修繕，發展成度假住宿，正好保育這種已有幾百年的傳統建築；同時為這一帶注入新的經濟動力，附近一帶的果園、橄欖園、農莊等都因為吸引了不少遊客而多了生意。要體驗山中小城和村落的閒靜生活，最好在這裏住上三四天，騎馬、遠足或到果園摘水果，做幾天「深山村民」洗滌身心。
帕福斯：馬賽克拼湊古羅馬傳說
8000年前已經有人類居住的塞浦路斯，3000多年來受古希臘、古羅馬，以至羅馬後期拜占庭基督教的文化薰陶，令這個小島滿佈着不同古代文明的痕迹。海邊小城帕福斯的「帕福斯考古公園」（Paphos Archaeological Park），原為公元2至3世紀古羅馬帝國建成的帕福斯城，公園內遺蹟都已隨年月消失得無影無蹤，但一片又一片的馬賽克依舊保存，當時流行的古羅馬神話故事、當地的自然景物，便是以拼砌的馬賽克記錄下來。
帕福斯考古公園貼近海邊的一方，是一個甚為完整的古羅馬劇場，至今依然是當地政府舉辦音樂會、話劇的地方。就在記者準備在這裏欣賞日落之際，遇到一群從拉脫維亞來的旅客，當中有小提琴家和芭蕾舞家，其中兩人在風和日麗的環境下即興表演，讓現場旅客忽然多了一個十多分鐘精彩舞曲的live show節目。
旅遊錦囊
簽證：特區護照免簽證；BNO簽證查詢：2798 1565（塞浦路斯駐港領事館）
貨幣：1歐元約兌9.54港元
機票：Qatar Airways經多哈往塞浦路斯，來回經濟位票價由7784港元起（已包稅項及燃油附加費），查詢及訂票：www.qatarairways.com
住宿：托赫尼的Cyprus Villages，Studio每晚40歐元（約400港元）起。
網址：www.cyprusvillages.com.cy
文、圖：李兆祥（www.facebook.com/what.angus.sees）
協力：Qatar Airways
編輯/王芷倫
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