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【明報專訊】近月中國貿易數據予人驚喜，剛宣布的10月份出口數字按年升11.6%，優於預期的10.6%。現時正值航運業傳統旺季，運費持續穩中向上，波羅的海指數最近一度升至近1,500點水平，似呈大漲小回勢頭，行業有望走出多年的谷底，利好組內股份走勢。中海集運（2866）主要在國內外提供集裝箱運輸服務，以及營運集裝箱碼頭業務。截至9月底止，第3季純利由去年蝕4.04億元人民幣，轉賺2.03億元人民幣；首9個月累計純利6.64億元人民幣，去年同期則蝕16.7億元人民幣。
中海集運較早前宣布，與阿拉伯聯合航運和法國達飛海運集團簽署三項協議，在東西主幹航線上合作。集團冀透過發揮自身優勢，提升航線運營效率，並降低運營成本及風險，以提升業績水平。
另一方面，集團今年7月亦宣布與阿里巴巴及中海科技合作構建電子商務平台，隨着阿里業務版圖迅速向外擴張，大幅提升對航運業的需求。中海集運與其合作，可望從中獲益。
2.38元可買 目標2.67元
目前中海集運A股較H股有逾七成溢價，是AH折讓最大股份之一；「滬港通」將於下周一正式實施，料AH股之間的價差進一步收窄；配合集團基本因素不俗，後市仍值看俏。據彭博綜合市場預測，今年經調整純利按年增長達95.7%，預測市帳率降至0.97倍，估值吸引。建議於2.38元買入，目標價2.67元，止蝕2.15元。
溫傑 新鴻基金融財富管理策略師
中海集運較早前宣布，與阿拉伯聯合航運和法國達飛海運集團簽署三項協議，在東西主幹航線上合作。集團冀透過發揮自身優勢，提升航線運營效率，並降低運營成本及風險，以提升業績水平。
另一方面，集團今年7月亦宣布與阿里巴巴及中海科技合作構建電子商務平台，隨着阿里業務版圖迅速向外擴張，大幅提升對航運業的需求。中海集運與其合作，可望從中獲益。
2.38元可買 目標2.67元
目前中海集運A股較H股有逾七成溢價，是AH折讓最大股份之一；「滬港通」將於下周一正式實施，料AH股之間的價差進一步收窄；配合集團基本因素不俗，後市仍值看俏。據彭博綜合市場預測，今年經調整純利按年增長達95.7%，預測市帳率降至0.97倍，估值吸引。建議於2.38元買入，目標價2.67元，止蝕2.15元。
溫傑 新鴻基金融財富管理策略師
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