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【香港政府新聞網】
對於高鐵西九總站實施一地兩檢的安排,運輸及房屋局局長張炳良表示,此安排涉及憲制和法律問題,特區政府正與中央部委和內地相關部門商議,一旦有具體安排,定會盡快向立法會和公眾交待。
張炳良今日對傳媒說,高鐵項目建基於一地兩檢,這樣方可達到最高經濟效益,但當中牽涉很多法律問題,如在西九總站實行內地的通關法規。
談及高鐵工程延期和超支問題,張炳良說,路政署和顧問正分析港鐵提交的數據,並要求港鐵提供進一步資料,現時未能確定港鐵對工程時間表和成本預算提出的修訂是否正確。
他指當局一直有徵詢法律意見,並研究當初政府和港鐵簽訂的委託協議,了解港鐵是否需要為因應工程而作出的改動負責。
他又提到新居屋的定價,指房委會一直以目標買家能負擔的原則做基礎,有既定程式計算,相信房委會轄下的資助房屋小組會按既定機制定價。
對於高鐵西九總站實施一地兩檢的安排,運輸及房屋局局長張炳良表示,此安排涉及憲制和法律問題,特區政府正與中央部委和內地相關部門商議,一旦有具體安排,定會盡快向立法會和公眾交待。
張炳良今日對傳媒說,高鐵項目建基於一地兩檢,這樣方可達到最高經濟效益,但當中牽涉很多法律問題,如在西九總站實行內地的通關法規。
談及高鐵工程延期和超支問題,張炳良說,路政署和顧問正分析港鐵提交的數據,並要求港鐵提供進一步資料,現時未能確定港鐵對工程時間表和成本預算提出的修訂是否正確。
他指當局一直有徵詢法律意見,並研究當初政府和港鐵簽訂的委託協議,了解港鐵是否需要為因應工程而作出的改動負責。
他又提到新居屋的定價,指房委會一直以目標買家能負擔的原則做基礎,有既定程式計算,相信房委會轄下的資助房屋小組會按既定機制定價。
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