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【明報專訊】恒指國指一口氣重上10天線及20天線，不少成分股配合向上突破，升勢看似凌厲，但只是暫時解除了向下突破威脅，論轉勢重展上升趨勢實言之尚早。部分捱沽成分股做淡情况緩和，一旦出現回馬槍夾淡倉，料可觸發短線急升，值得留意。
大升股太集中 轉勢深度未足
恒指高開212點後反覆向好，午市最多漲372點、高見23,460點回順，收市報23,403點，升315點或1.37%。大市成交615億元，低於20天平均逾一成。據《明報》港股數據庫，升跌比率77比23，上升比例為10月6日來最高，升勢全面；升逾3%佔上升股份一成半，陽燭對陰燭為56比44，買盤力度及積極性一般（表1）。
本報數據庫追蹤的31個行業，近全線上升，僅煤炭及相關、百貨零售微跌，與大市升勢全面相符；不過，表現較明顯跑贏恒指國指（升幅大於1.5%），就只得航運物流、軟件服務、工業製品升2.0%至3.4%（表2），但軟件業上升股份佔比不足七成，並與航運物流一樣，近5日只有2至3日上升，升勢持續性存疑，而工業製品近5日有4日上升，當中以近數天提到的鐵路及電子類股份表現較佳，如南車(1766)、南車時代(3898)、舜宇(2382)昨升逾3%。
昨天不少恒指國指成分股跟隨指數向上升穿10天及20天線，成分股高於10天線及20天線比例，分別由周二的47%及31%，急增至昨天的81%及63%；相比下，恒生中型、小型股指數，高於20天線比例，由周二的30%及27%，提高至43%及38%，反映強勁升勢集中於恒指國指等大型股，中小型股表現一般。此外，恒指國指成分股以甚本報數據庫涵蓋約400多隻股份，當中10天高於20天線比例只有兩成多，形成上升趨勢的是小眾，故此昨天升勢縱使強勁，但出現轉勢深度還未足夠。
跌勢喘定 沽空比率低於一成
近期大市跌勢喘定，沽空情况亦有收斂（圖），沽空額佔大市成交額（沽空比率）連日來低於一成，10天線從高位回落，呈現下降趨勢。部分恒指國指成分股的沽空比率亦大減（表3），如九倉（0004）、中信股份（0267）、新世界（0017）等，近3天相對20天平均沽空比率（沽空比率變化）減少六成。然而，論股價，國航（0753）、百麗（1880）、蒙牛（2319）、聯通（0762）近一個月來跌超過半成，沽空比率大幅回落，一旦夾淡倉，料可加速升勢，可以留意。
[劉思明 數據尋寶]
大升股太集中 轉勢深度未足
恒指高開212點後反覆向好，午市最多漲372點、高見23,460點回順，收市報23,403點，升315點或1.37%。大市成交615億元，低於20天平均逾一成。據《明報》港股數據庫，升跌比率77比23，上升比例為10月6日來最高，升勢全面；升逾3%佔上升股份一成半，陽燭對陰燭為56比44，買盤力度及積極性一般（表1）。
本報數據庫追蹤的31個行業，近全線上升，僅煤炭及相關、百貨零售微跌，與大市升勢全面相符；不過，表現較明顯跑贏恒指國指（升幅大於1.5%），就只得航運物流、軟件服務、工業製品升2.0%至3.4%（表2），但軟件業上升股份佔比不足七成，並與航運物流一樣，近5日只有2至3日上升，升勢持續性存疑，而工業製品近5日有4日上升，當中以近數天提到的鐵路及電子類股份表現較佳，如南車(1766)、南車時代(3898)、舜宇(2382)昨升逾3%。
昨天不少恒指國指成分股跟隨指數向上升穿10天及20天線，成分股高於10天線及20天線比例，分別由周二的47%及31%，急增至昨天的81%及63%；相比下，恒生中型、小型股指數，高於20天線比例，由周二的30%及27%，提高至43%及38%，反映強勁升勢集中於恒指國指等大型股，中小型股表現一般。此外，恒指國指成分股以甚本報數據庫涵蓋約400多隻股份，當中10天高於20天線比例只有兩成多，形成上升趨勢的是小眾，故此昨天升勢縱使強勁，但出現轉勢深度還未足夠。
跌勢喘定 沽空比率低於一成
近期大市跌勢喘定，沽空情况亦有收斂（圖），沽空額佔大市成交額（沽空比率）連日來低於一成，10天線從高位回落，呈現下降趨勢。部分恒指國指成分股的沽空比率亦大減（表3），如九倉（0004）、中信股份（0267）、新世界（0017）等，近3天相對20天平均沽空比率（沽空比率變化）減少六成。然而，論股價，國航（0753）、百麗（1880）、蒙牛（2319）、聯通（0762）近一個月來跌超過半成，沽空比率大幅回落，一旦夾淡倉，料可加速升勢，可以留意。
[劉思明 數據尋寶]
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