美股急挫 夜期大跌237點

【明報專訊】國際油價下跌，引發投資者憧憬會有利航空股成本下降，加上內地盛傳航空管理部門擬深化低空空域管理，致航空股股價罕有地全線上升，為近期表現「日升日跌」的港股市場，帶來新炒賣焦點。不過，港股昨日即使重新站回250天線牛熊分界線，但期指保持低水，受到美股初段急挫拖累，恒指夜期收市時較日間期指大跌237點，報22835點。


港股昨日收市升92點，收報23140點，成交額稍減至622億元，但似乎未能擺脫「日升日跌」好淡爭持格局，到夜期時段緊接歐洲股市全面向下，至昨晚11時，期指低水幅度大幅擴大，低見22,855點，美股挫逾200點，10年期美國國債孳息跌穿2厘。由於按走勢圖顯示10天平均線已經貼近250天牛熊分界線，若最終10天線插穿250天線，港股技術上已陷入「死亡交叉」，走勢頓時轉差。


油價下跌 內地航空股大升

匯盈證券董事謝明光認為，大市若沒有更多利好消息，難以全面向好。唯一可恃是港股的低位拾級推高，投資者暫時尚可寄望內地召開四中全會出台新的利好政策，但是難以改變逐行業輪流炒賣的局面。


受惠於國際油價回軟，昨日航空股全線造高，在配合內地可能深化低空空域管理，投資者在憧憬此舉有利內地航空公司增加航班，致內地航空股的股價更突出。當中以東方航空（0670）升勢最凌厲，升6.1%。在航空股之外，「滬港通」快將開通的消息流傳，引發內地證券商股價向好。當中中州證券（1375）罕有打入十大升幅之列，大升21.7%。


輝立資本基金經理兼策略師陳煜強認為，由於「佔領」行動發生，令港股早於外圍市况調整，到近期稍為轉穩。但是隨着外圍股市備受加息陰影籠罩，投資者轉為購入較多公路股、電力股等防守性較強的股份。若外圍未能夠轉好，他相信港股升勢會受制於24,000點。