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【明報專訊】最近大市麻麻地,雖然筆者提到近周大市應會反彈,但中線恒指已見頂機會很大。買咩好呢?炒落後是一個比較合適的策略。當然並非所有落後股都炒,要「交到數」先炒得起。吉利(0175)或許是一個選擇。
根據美林的數據,吉利9月首19天的銷售量按年增長8%,按月則增79%;好於8月份按年跌21%(至27,677輛)、7月份跌39%、上半年跌29%。更重要的是,這是吉利今年首次錄得月度數據按年正增長。留意上半年首7個月銷售疲弱主要是由於出口市場差勁、渠道重整以及欠主打新款式所致。踏入8月,受8月推出新的「帝豪EC7」所帶動(佔吉利銷售量接近40%),以及渠道重整完畢,吉利銷售將較上半年大幅改善。
銷售將較上半年大幅改善
渠道方面,6月底的銷售網點較年初大減20%至838個,主要是公司主動關閉營運效率低的網點。根據野村的報告,管理層預計帝豪EC7下半年的月度銷售量,將會從上半年平均1.07萬輛,大幅提升至1.5萬至2萬輛;其中內銷約為1萬輛至1.2萬輛,外銷約為5000輛至8000輛。
市盈率低於歷史平均 仍值博
毛利率方面,上半年提升了1.1個百分點至20.3%,主要是由於較低的零部件成本。如果銷售有較大的改善,利用率的提高將帶動毛利率進一步上升,但市場共識一般是今年的毛利率只能按年保持平穩。雖然市場預計淨利潤今年為22.35億元人民幣,較去年的26.63億元人民幣跌16%,但睇一下股價今年差勁的表現早已反映。明年預計反彈至19%至26.29億元,雖然唔係好勁,但觀乎明年市盈率只有8倍,遠低於歷史平均值12倍,風險回報仍然是不錯。
另一方面,市場單邊睇淡國產車廠,由Underowned轉至Neutral的買入動力應該不小。
gubiao388@gmail.com
逢周一、三、五刊出
[股飈 飈升股部落]
根據美林的數據,吉利9月首19天的銷售量按年增長8%,按月則增79%;好於8月份按年跌21%(至27,677輛)、7月份跌39%、上半年跌29%。更重要的是,這是吉利今年首次錄得月度數據按年正增長。留意上半年首7個月銷售疲弱主要是由於出口市場差勁、渠道重整以及欠主打新款式所致。踏入8月,受8月推出新的「帝豪EC7」所帶動(佔吉利銷售量接近40%),以及渠道重整完畢,吉利銷售將較上半年大幅改善。
銷售將較上半年大幅改善
渠道方面,6月底的銷售網點較年初大減20%至838個,主要是公司主動關閉營運效率低的網點。根據野村的報告,管理層預計帝豪EC7下半年的月度銷售量,將會從上半年平均1.07萬輛,大幅提升至1.5萬至2萬輛;其中內銷約為1萬輛至1.2萬輛,外銷約為5000輛至8000輛。
市盈率低於歷史平均 仍值博
毛利率方面,上半年提升了1.1個百分點至20.3%,主要是由於較低的零部件成本。如果銷售有較大的改善,利用率的提高將帶動毛利率進一步上升,但市場共識一般是今年的毛利率只能按年保持平穩。雖然市場預計淨利潤今年為22.35億元人民幣,較去年的26.63億元人民幣跌16%,但睇一下股價今年差勁的表現早已反映。明年預計反彈至19%至26.29億元,雖然唔係好勁,但觀乎明年市盈率只有8倍,遠低於歷史平均值12倍,風險回報仍然是不錯。
另一方面,市場單邊睇淡國產車廠,由Underowned轉至Neutral的買入動力應該不小。
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