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【明報專訊】在滬港通正式開通前一個月，港股突然出現調整，9月3日之後，一口氣連跌8日，曾經有分析認為港股的調整是受到美股調整所影響，而美股調整是因為擔心美國聯邦儲備局於9月16日及17日的會議之後會提出提早加息的言論。
美儲局議息因素影響微
然而，美股早在聯儲局會議進行途中已大幅回升，更創出新的歷史新高位。會議結束後，聯儲局主席的談話也沒有在信息暗示或明示會提早加息，美股進一步上升，再創新的歷史記錄。
但是，港股依然反彈乏力，可見，港股的調整與美國幾時加息並沒有直接關係，港股的調整是獨自調整，沒有受到外國股市的影響，因此，調整的唯一理由就是滬港通。
滬港通的信息使到港股在短短的兩三個月裏急速上升，恒指升幅達兩成。但是，隨着滬港通真正開通日期的逼近，投資者開始患得患失，擔心滬港通實際上並沒有如此巨大的能量能使港股如此上升，也有人擔心滬港通正式開通之後，會有人趁好消息出貨，壓低股價，趁恒生指數仍有兩成的升幅，不如早一點套利，把帳面利潤變現金更可靠。此外，國際大鱷也想趁滬港通正式開通前把信心不足夠的散戶震走。
李克強親自扑槌 事在必行
於是，港股獨憔悴。為了進一步加壓，市場突然傳出滬港通會延期開通，理由是一些技術問題仍未解決，一說到延期，馬上有人把2007年港股直通車遲遲不開，最後被叫停的事聯在一起，增加了小股民的恐懼感。
我認為滬港通絕對不會被叫停，滬港通是國務院總理李克強親自宣布的，有別於2007年港股直通車只不過是國務院屬下一些部委的領導的建議，而且，建議提出後馬上有不同的部委、地方首長反對。
炒殼股 小注怡情
港交所（0388）肯定是滬港通最大的得益者，這是一些可以持有10年以上的股，10年之後，香港股市的規模很可能成為世界第一，超越紐約與倫敦，港交所今年的低價僅112.8元，現價當然不算低。無論如何，在港交所股價出現調整時，只要你認為調整幅度已相當大，滿足你趁低吸納的要求就不妨吸納，然後將股票鎖在保險箱10年。
滬港通推動了殼股的價格，也因此市場出現了一股炒殼股的熱潮，不過，請永遠記住，這類炒作的最終贏家是股市莊家而不是散戶。要永遠以「小注怡情」的態度參與殼股的炒作。
大學教授
[曾淵滄 滄海明珠]
美儲局議息因素影響微
然而，美股早在聯儲局會議進行途中已大幅回升，更創出新的歷史新高位。會議結束後，聯儲局主席的談話也沒有在信息暗示或明示會提早加息，美股進一步上升，再創新的歷史記錄。
但是，港股依然反彈乏力，可見，港股的調整與美國幾時加息並沒有直接關係，港股的調整是獨自調整，沒有受到外國股市的影響，因此，調整的唯一理由就是滬港通。
滬港通的信息使到港股在短短的兩三個月裏急速上升，恒指升幅達兩成。但是，隨着滬港通真正開通日期的逼近，投資者開始患得患失，擔心滬港通實際上並沒有如此巨大的能量能使港股如此上升，也有人擔心滬港通正式開通之後，會有人趁好消息出貨，壓低股價，趁恒生指數仍有兩成的升幅，不如早一點套利，把帳面利潤變現金更可靠。此外，國際大鱷也想趁滬港通正式開通前把信心不足夠的散戶震走。
李克強親自扑槌 事在必行
於是，港股獨憔悴。為了進一步加壓，市場突然傳出滬港通會延期開通，理由是一些技術問題仍未解決，一說到延期，馬上有人把2007年港股直通車遲遲不開，最後被叫停的事聯在一起，增加了小股民的恐懼感。
我認為滬港通絕對不會被叫停，滬港通是國務院總理李克強親自宣布的，有別於2007年港股直通車只不過是國務院屬下一些部委的領導的建議，而且，建議提出後馬上有不同的部委、地方首長反對。
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港交所（0388）肯定是滬港通最大的得益者，這是一些可以持有10年以上的股，10年之後，香港股市的規模很可能成為世界第一，超越紐約與倫敦，港交所今年的低價僅112.8元，現價當然不算低。無論如何，在港交所股價出現調整時，只要你認為調整幅度已相當大，滿足你趁低吸納的要求就不妨吸納，然後將股票鎖在保險箱10年。
滬港通推動了殼股的價格，也因此市場出現了一股炒殼股的熱潮，不過，請永遠記住，這類炒作的最終贏家是股市莊家而不是散戶。要永遠以「小注怡情」的態度參與殼股的炒作。
大學教授
[曾淵滄 滄海明珠]
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