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【明報專訊】澳洲航空公司一班內陸航機錯誤將87名小學生當作成人重量計算，安排他們坐在機尾，結果客機起飛時因未獲設定合理數據而出現頭重尾輕的情况，幸好機師及時調校操作系統，化解客機可能因失去平衡而碰撞跑道的險情。澳航事後要求職員嚴格根據規定記錄成人與小童乘客重量，避免同類事件現發生。
機師及時調較系統保平衡
澳洲交通安全局周三公開一份報告指出，今年5月9日，澳航（Qantas）一架由首都堪培拉飛往西部城市珀斯的波音737客機上載有150名乘客，其中87人為小學生。
航空公司職員辦理登機手續時，把87名小童當作成人，以每名成人體重87公斤而非小童重量的標準32公斤來計算，並安排他們全數全坐在機尾。
職員提交給機師的客機重量資料較實際超出3.5噸至5噸，導致機師未能正確設定儀器數據，結果客機在起飛時出現頭重尾輕的情况。
機長察覺後立即拉動控制桿，增加機身後端壓力以維持客機穩定。調查報告指出，機師意識到若施加過大壓力，會令機尾碰到跑道，因此在加壓時保持平穩。
澳航認涉人為錯誤
澳洲交通安全局表示，澳航已向負責辦理登機手續的員工發出新指引，提醒他們處理兒童團體旅行訂票時清楚列明乘客為兒童，以確保客機系統根據合理數據調整飛行指示。澳航承認今次事件涉及人為錯誤，但強調乘客安全未受威脅。
（綜合報道）
機師及時調較系統保平衡
澳洲交通安全局周三公開一份報告指出，今年5月9日，澳航（Qantas）一架由首都堪培拉飛往西部城市珀斯的波音737客機上載有150名乘客，其中87人為小學生。
航空公司職員辦理登機手續時，把87名小童當作成人，以每名成人體重87公斤而非小童重量的標準32公斤來計算，並安排他們全數全坐在機尾。
職員提交給機師的客機重量資料較實際超出3.5噸至5噸，導致機師未能正確設定儀器數據，結果客機在起飛時出現頭重尾輕的情况。
機長察覺後立即拉動控制桿，增加機身後端壓力以維持客機穩定。調查報告指出，機師意識到若施加過大壓力，會令機尾碰到跑道，因此在加壓時保持平穩。
澳航認涉人為錯誤
澳洲交通安全局表示，澳航已向負責辦理登機手續的員工發出新指引，提醒他們處理兒童團體旅行訂票時清楚列明乘客為兒童，以確保客機系統根據合理數據調整飛行指示。澳航承認今次事件涉及人為錯誤，但強調乘客安全未受威脅。
（綜合報道）
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