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【明報專訊】滬港通首次市場演習前夕，再有大批小型券商冀搭上尾班車。據了解，有部分參加首輪滬港通開通服務的證券商，包括海通、國泰君安（1788）、輝立等，近日向為其他未有加入的小型券商推廣連接滬港通交易平台，其中更傳有中資行為搶客索性不收佣金，只按交易計算徵費，變相載同業搭「順風車」，令提供服務的證券商數目大大增加。
港交所：租借屬商業決定
港交所（0388）發言人回應查詢時表示，券商透過其他同業加入滬港通服務屬商業決定。
據港交所披露，將於本周六、日啟動首次市場演習，模擬正常交易與交收及結算活動，在演習期間的價格限制將設定為4%，據《彭博》報道，多間參與首階段滬港通交易的券商如金利豐金融（1031）、國泰君安、德邦證券和海通證券（6837）等都會參與演習。
藺常念：有同業只收交易徵費
不過，在首階段未參與「滬港通」交易的證券商，未致缺乏門路。智易東方證券行政總裁藺常念指出，相比要斥巨資添置35萬元添置領航星、設備及軟件，及往後每月3萬元的固定開銷，市面如海通、國泰君安等同業提供的連接服務變得較為相宜，業界只需在網上登入平台，便可進行交易。
藺常念表示，據理解有同業更只收取交易徵費搶客，而永好證券的甄景騰更指，市面已有輝立及中資同行提供平台，並且只收取數千元月費加入滬港通平台，可供業界參與。
目前有份提供連接滬港通服務的證券商，尚包括英皇證券（0717），該行表示，今次提供連接服務，冀可以最終令滬港通更多同行及投資者參與。
至於系統風險方面，據了解，由於有份提供連接滬港通服務的證券商，其交易系統都需要參與所有測試，理論上不論租借及提供服務的券商，承受風險並無不同，惟實際操作上會否有所不同則難有定論。
對於周六及周日市場演習，輝立證券表示，連同資訊科技、後勤、落盤及結算等部門，該行會安排40至50人進行演習。第一上海證券首席策略師葉尚志更表示，該行除了IT員工，前線經紀員工亦要返工模擬下單，測試系統的交收和結算，估計可於一個上午時間完成。
英皇證券：全新系統參與演習
英皇證券今次亦以全新系統參與演習，他們將會測試買賣運作，並且會將意見回饋港交所。他們亦已經將滬港通的交易介面，設計成接近港股交易介面的模樣，但是他們相信對落盤經紀最大的考驗，主要在於較長的股票編號、漲跌停板機制及不能進行即日鮮交易。
明報記者 陳偉燊
港交所：租借屬商業決定
港交所（0388）發言人回應查詢時表示，券商透過其他同業加入滬港通服務屬商業決定。
據港交所披露，將於本周六、日啟動首次市場演習，模擬正常交易與交收及結算活動，在演習期間的價格限制將設定為4%，據《彭博》報道，多間參與首階段滬港通交易的券商如金利豐金融（1031）、國泰君安、德邦證券和海通證券（6837）等都會參與演習。
藺常念：有同業只收交易徵費
不過，在首階段未參與「滬港通」交易的證券商，未致缺乏門路。智易東方證券行政總裁藺常念指出，相比要斥巨資添置35萬元添置領航星、設備及軟件，及往後每月3萬元的固定開銷，市面如海通、國泰君安等同業提供的連接服務變得較為相宜，業界只需在網上登入平台，便可進行交易。
藺常念表示，據理解有同業更只收取交易徵費搶客，而永好證券的甄景騰更指，市面已有輝立及中資同行提供平台，並且只收取數千元月費加入滬港通平台，可供業界參與。
目前有份提供連接滬港通服務的證券商，尚包括英皇證券（0717），該行表示，今次提供連接服務，冀可以最終令滬港通更多同行及投資者參與。
至於系統風險方面，據了解，由於有份提供連接滬港通服務的證券商，其交易系統都需要參與所有測試，理論上不論租借及提供服務的券商，承受風險並無不同，惟實際操作上會否有所不同則難有定論。
對於周六及周日市場演習，輝立證券表示，連同資訊科技、後勤、落盤及結算等部門，該行會安排40至50人進行演習。第一上海證券首席策略師葉尚志更表示，該行除了IT員工，前線經紀員工亦要返工模擬下單，測試系統的交收和結算，估計可於一個上午時間完成。
英皇證券：全新系統參與演習
英皇證券今次亦以全新系統參與演習，他們將會測試買賣運作，並且會將意見回饋港交所。他們亦已經將滬港通的交易介面，設計成接近港股交易介面的模樣，但是他們相信對落盤經紀最大的考驗，主要在於較長的股票編號、漲跌停板機制及不能進行即日鮮交易。
明報記者 陳偉燊
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