港廉航滲透率僅6%

【明報專訊】目前廉航在香港的滲透率僅6%，在亞洲市場位列下游，不但遠遜於廉航滲透率逾三成的新加坡，連近兩年剛起步發展廉航的日本，目前的滲透率亦已超過15%。捷星香港行政總裁劉仲威稱香港正在逐漸失去發展好機會。


根據亞太航空中心（CAPA）數據，2013年香港的廉航滲透率和中國、台灣相若，在亞洲區內僅高於蒙古和朝鮮，廉航發展程度最高的印尼、馬來西亞和菲律賓，滲透率均逾五成。


劉仲威﹕痛心逐漸失去機會

劉仲威歎息，眼見內地以及亞洲多國的廉航需求提升，捷星香港卻仍未通過香港政府的審批，「痛心逐漸失去機會。」理大物流及航運學系講師黃治中則稱，廉航去年給日本帶來的人流年增長8.7%，而近4年給韓國濟州帶來的人流則累升161.7%，有賴於「這兩地的政府均表明支持廉航發展」，令廉航「降落」更順利。


有趣的是，雖然捷星香港成立受阻，但仍可見到它給香港廉航市場帶來的發展動力。在捷星香港2012年中宣布提交申請之後，國泰（0293）在同年10月推出「Fanfares」特價機票活動，目前部分航線的正常票價可與廉航媲美，如國慶期間飛新加坡來回票價（包含稅費）不足1700元，與虎航、捷星亞洲相若，較星航則低一半。此外，香港航空的姊妹公司香港快運則在去年正式宣布轉型廉航，齊齊瓜分廉航這塊蛋糕。