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【明報專訊】香港政府大談伊斯蘭金融已經有多年。但至今，在香港推出的伊斯蘭金融產品，仍然屈指可數。有熟識伊斯蘭文化的專家指出，香港要爭取伊斯蘭金融服務這個市場，似是力有不逮，倒不如考慮一下利用香港的地理優勢，發展較為簡單的「清真物流」服務！
幾年前，安徽省有一家公司接了一張訂單，要出口50個貨櫃箱的冰鮮雞到一個伊斯蘭國家。本來，那家公司已經根據伊斯蘭教的習俗，在屠宰雞隻時，請來了伊斯蘭教士祈禱，也對雞隻進行放血。但是，那50個貨櫃箱的冰鮮雞仍然被全數退回來。
有血冰鮮雞 被全數退回
原來，那是因為有些工人做事馬虎，沒有將屠宰後的雞隻完全清洗乾淨，便放進膠袋內以及進行冷藏。結果，那批冰鮮雞運抵目的地之後，被買家發現膠袋內仍然有血，而拒絕收貨，全部「打回頭」。
這個案例，乃是一家本地物流公司的負責人，在香港航運物流協會早前舉行的清真物流標準講座上，和其他同行分享的。這正顯示出，伊斯蘭教徒對於食品被某些非清真認可物質「玷污」，是非常介意和執着的。
對伊斯蘭工商業有深厚認識的講座特邀講者陳查理博士表示，以往伊斯蘭國家對於「清真物流」並沒有一套統一的標準，是靠每個國家對於可蘭經、聖訓（穆罕默德生前的談話）以及伊斯蘭教法（Shariah）的理解。
考慮伊斯蘭元素 防食品被「玷污」
但在2010年，ICCI（Islamic Chamber of Commerce and Industry）和馬來西亞的IHI（International Halal Integrity Alliance Limited）已合作制定和公布了「清真物流」（Halal Logistics）標準。這套標準的文件還可以在www.ihialliance.org以15美元購買到。
陳查理解釋，清真物流與傳統物流的主要區別，是在傳統物流的管理和運作系統中，注入了伊斯蘭教法的普遍性原則，亦即宗教信仰的元素。這是傳統物流業以往從不考慮的問題。
舉例說，伊斯蘭教徒是不吃豬、狗、貓頭鷹以及原則上所有中國人稱為「野味」的動物的，也絕不吃任何動物的血。這東西甚至被他們視為「極端污穢」。
根據「清真物流」的標準，若一個櫃箱曾經裝載過這些「極端污穢」的東西，就必須請來一名伊斯蘭教士進行宗教儀式的清洗，才可以裝載和運送清真食品。
同樣地，伊斯蘭教徒亦將酒類、含酒精飲品、口水、痰等視為「中度污穢」的東西。若貨櫃箱內曾經有這些「中度污穢」的東西，亦必須由普通人（最好是伊斯蘭教徒）進行清洗，才可以裝載和運送清真食品。
概念似防生熟肉互感染
驟耳聽來，「清真物流」標準好像相當嚴苛和複雜。但陳查理指出，簡單來說，「清真物流」的原則，就是要防止清真食品受到非清真認可的東西「玷污」。原則上，其做法就和HACCP和ISO 22000這些食品安全標準防止生肉和熟肉相互感染的做法很相近。
若以這個概念和原則來思考，就會很容易理解，執行起來也不太困難。
他又表示，經過近幾年的發展，「清真物流」已經愈來愈受到重視。很多人都不知道，荷蘭的鹿特丹港和馬來西亞的檳城港，分別是歐洲和亞洲兩個重要的「清真港口」。
伊斯蘭教徒眾多 清真物流需求大
這兩個港口都早已設立了清真貨物裝卸專區和冷庫，並合作發展出一套標準的清真港口運作程序，共同推動「海上清真超級通路」（Halal Super Highway），在兩大港口之間設立清真貨輪直航。
陳查理認為，由於伊斯蘭教徒人口龐大兼且增長較快，「清真物流」的需求只會有增無減，很多國家都在覬覦這個商機，香港物流業亦應該盡快了解和加入，不應白白放過機會。他建議，本地物流業可以組團到外國去考察一下。
「不錯，內地公司亦可以取得清真物流認證，但能否取信於人，卻是有一些疑問的。」陳查理說。以上述的冰鮮雞個案為例，就令人覺得內地人做事不夠嚴謹，始終戒不掉那種「差不多先生」的作風。
陳查理認為，考取ISO 22000和HACCP等認證，不少港人都已經駕輕就熟。因此，推行和取得清真物流認證，應該不存在甚麼大困難。
港人可以擔任管理層，而部分前線崗位則可以聘請一些南亞裔人士（因他們大多是伊斯蘭教徒），順道為這些少數民族居民提供就業機會。他表示，雖然清真物流的標準已經公佈了幾年，但港商現時進場，門檻還是較低、較容易的。例如，現時還未出現「認可清真物流師」這種資格。但再過幾年，就很難說。
明報記者 薛偉傑
幾年前，安徽省有一家公司接了一張訂單，要出口50個貨櫃箱的冰鮮雞到一個伊斯蘭國家。本來，那家公司已經根據伊斯蘭教的習俗，在屠宰雞隻時，請來了伊斯蘭教士祈禱，也對雞隻進行放血。但是，那50個貨櫃箱的冰鮮雞仍然被全數退回來。
有血冰鮮雞 被全數退回
原來，那是因為有些工人做事馬虎，沒有將屠宰後的雞隻完全清洗乾淨，便放進膠袋內以及進行冷藏。結果，那批冰鮮雞運抵目的地之後，被買家發現膠袋內仍然有血，而拒絕收貨，全部「打回頭」。
這個案例，乃是一家本地物流公司的負責人，在香港航運物流協會早前舉行的清真物流標準講座上，和其他同行分享的。這正顯示出，伊斯蘭教徒對於食品被某些非清真認可物質「玷污」，是非常介意和執着的。
對伊斯蘭工商業有深厚認識的講座特邀講者陳查理博士表示，以往伊斯蘭國家對於「清真物流」並沒有一套統一的標準，是靠每個國家對於可蘭經、聖訓（穆罕默德生前的談話）以及伊斯蘭教法（Shariah）的理解。
考慮伊斯蘭元素 防食品被「玷污」
但在2010年，ICCI（Islamic Chamber of Commerce and Industry）和馬來西亞的IHI（International Halal Integrity Alliance Limited）已合作制定和公布了「清真物流」（Halal Logistics）標準。這套標準的文件還可以在www.ihialliance.org以15美元購買到。
陳查理解釋，清真物流與傳統物流的主要區別，是在傳統物流的管理和運作系統中，注入了伊斯蘭教法的普遍性原則，亦即宗教信仰的元素。這是傳統物流業以往從不考慮的問題。
舉例說，伊斯蘭教徒是不吃豬、狗、貓頭鷹以及原則上所有中國人稱為「野味」的動物的，也絕不吃任何動物的血。這東西甚至被他們視為「極端污穢」。
根據「清真物流」的標準，若一個櫃箱曾經裝載過這些「極端污穢」的東西，就必須請來一名伊斯蘭教士進行宗教儀式的清洗，才可以裝載和運送清真食品。
同樣地，伊斯蘭教徒亦將酒類、含酒精飲品、口水、痰等視為「中度污穢」的東西。若貨櫃箱內曾經有這些「中度污穢」的東西，亦必須由普通人（最好是伊斯蘭教徒）進行清洗，才可以裝載和運送清真食品。
概念似防生熟肉互感染
驟耳聽來，「清真物流」標準好像相當嚴苛和複雜。但陳查理指出，簡單來說，「清真物流」的原則，就是要防止清真食品受到非清真認可的東西「玷污」。原則上，其做法就和HACCP和ISO 22000這些食品安全標準防止生肉和熟肉相互感染的做法很相近。
若以這個概念和原則來思考，就會很容易理解，執行起來也不太困難。
他又表示，經過近幾年的發展，「清真物流」已經愈來愈受到重視。很多人都不知道，荷蘭的鹿特丹港和馬來西亞的檳城港，分別是歐洲和亞洲兩個重要的「清真港口」。
伊斯蘭教徒眾多 清真物流需求大
這兩個港口都早已設立了清真貨物裝卸專區和冷庫，並合作發展出一套標準的清真港口運作程序，共同推動「海上清真超級通路」（Halal Super Highway），在兩大港口之間設立清真貨輪直航。
陳查理認為，由於伊斯蘭教徒人口龐大兼且增長較快，「清真物流」的需求只會有增無減，很多國家都在覬覦這個商機，香港物流業亦應該盡快了解和加入，不應白白放過機會。他建議，本地物流業可以組團到外國去考察一下。
「不錯，內地公司亦可以取得清真物流認證，但能否取信於人，卻是有一些疑問的。」陳查理說。以上述的冰鮮雞個案為例，就令人覺得內地人做事不夠嚴謹，始終戒不掉那種「差不多先生」的作風。
陳查理認為，考取ISO 22000和HACCP等認證，不少港人都已經駕輕就熟。因此，推行和取得清真物流認證，應該不存在甚麼大困難。
港人可以擔任管理層，而部分前線崗位則可以聘請一些南亞裔人士（因他們大多是伊斯蘭教徒），順道為這些少數民族居民提供就業機會。他表示，雖然清真物流的標準已經公佈了幾年，但港商現時進場，門檻還是較低、較容易的。例如，現時還未出現「認可清真物流師」這種資格。但再過幾年，就很難說。
明報記者 薛偉傑
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