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【明報專訊】加沙地帶的地道系統早在1980年代已存在，當時被巴人武裝組織用來走私武器。2007年哈馬斯佔領加沙後，以軍對加沙實施嚴密海陸封鎖，只容許小量人道物資從正常途徑進入，巴人應對之道是在邊境地底大興土木挖掘地道，建立「地下生命線」，輸入各種日常生活所需物資。
連接埃及供75%商品
這些走私管道主要建在加沙與埃及接壤地區，設計相當講究，寬度與挖掘的精細程度依據商品需求而有所不同，狹窄的隧道通常用於走私食品，較寬敞的則用於走私電腦、電器，甚至是汽車，還有隧道專門在出入口處設計了斜坡，方便牲畜進出。有學者估計，以往多達1.5萬人參與地道走私活動，他們帶來的商品佔市場供應的75%。但埃及軍方去年政變後，摧毁了邊境地區約1200條隧道，令加沙不少地區陷入能源與資源短缺。
潛以境施襲運武器秘道
除了維持民生，哈馬斯亦把地道用作運送及組裝武器的場所，又在以色列邊境挖掘，用以潛入以色列施襲。
（明報資料室）
連接埃及供75%商品
這些走私管道主要建在加沙與埃及接壤地區，設計相當講究，寬度與挖掘的精細程度依據商品需求而有所不同，狹窄的隧道通常用於走私食品，較寬敞的則用於走私電腦、電器，甚至是汽車，還有隧道專門在出入口處設計了斜坡，方便牲畜進出。有學者估計，以往多達1.5萬人參與地道走私活動，他們帶來的商品佔市場供應的75%。但埃及軍方去年政變後，摧毁了邊境地區約1200條隧道，令加沙不少地區陷入能源與資源短缺。
潛以境施襲運武器秘道
除了維持民生，哈馬斯亦把地道用作運送及組裝武器的場所，又在以色列邊境挖掘，用以潛入以色列施襲。
（明報資料室）
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