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【明報專訊】本報接獲投訴,港龍KA874由本港往上海航班,原定於昨午1時離港,但最終延誤10小時,乘客才能離港,引起乘客不滿。有乘客指出,最初機組人員以內地航空交通流量管制為由延遲起飛,後來被乘客發現其他航班均已離港。其後機組人員一度以機長超時工作需換班、再有其他乘客上機等為由延遲起飛,引起乘客不滿鼓譟,要求港龍道歉和賠償,其間一度有乘客與機組人員肢體碰撞,港龍召警到機艙處理並取消航班。
港龍航空發言人回應指出,原訂於昨日下午1時由香港前往上海浦東機場的KA874航班,完成登機程序後,因上海實施航空交通流量管制而延誤;等候期間,港龍需更換機組人員。另外,原定昨午4時55分離港的KA808航班亦因上海實施航空交通流量管制而取消,乘客獲安排改乘KA874航班。警方發言人證實,昨晚6時半機場警方接獲一宗召警求助個案。
航空管制換班上客阻起飛
港龍航班編號KA874及國泰航班編號CX5874的聯營航班,原定昨午1時離港。該航班乘客李先生(化名)向本報表示,航空公司昨晨已通知他航班延至2時才登機。登機後,機上有約八成乘客,機組人員即宣布因內地航空管制而有所延誤,並預計4時後航班有望起飛,其間機組人員向乘客提供食物和飲品。
警員調查航班取消
他續稱,直至約5時,有乘客在機場網頁發現,原定1時半同樣往上海的航班,於4時半已起飛。機上乘客隨即不滿鼓譟,要求航空公司道歉和賠償;機組人員兩次改口,以機長超時工作需換班、需接載額外乘客而延誤。及後機組人員一度以不接載額外乘客、10分鐘內起飛安撫乘客;惟約5時半航空公司安排其他乘客上機,令當時行程延誤個多小時的乘客更加不滿。
行程最終延誤10小時
及後航空公司派員登機與乘客商討,李先生指港龍代表堅拒道歉和賠償,其間有人疑與機組人員發生肢體碰撞,航空公司約於6時半召警登機處理。直至晚上7時15分,機長以警員調查需時為由,宣布取消航班,安排機上乘客轉坐其他航班往上海,航機於昨晚11時12分起飛,行程共延誤10小時。
港龍航空發言人回應指出,原訂於昨日下午1時由香港前往上海浦東機場的KA874航班,完成登機程序後,因上海實施航空交通流量管制而延誤;等候期間,港龍需更換機組人員。另外,原定昨午4時55分離港的KA808航班亦因上海實施航空交通流量管制而取消,乘客獲安排改乘KA874航班。警方發言人證實,昨晚6時半機場警方接獲一宗召警求助個案。
航空管制換班上客阻起飛
港龍航班編號KA874及國泰航班編號CX5874的聯營航班,原定昨午1時離港。該航班乘客李先生(化名)向本報表示,航空公司昨晨已通知他航班延至2時才登機。登機後,機上有約八成乘客,機組人員即宣布因內地航空管制而有所延誤,並預計4時後航班有望起飛,其間機組人員向乘客提供食物和飲品。
警員調查航班取消
他續稱,直至約5時,有乘客在機場網頁發現,原定1時半同樣往上海的航班,於4時半已起飛。機上乘客隨即不滿鼓譟,要求航空公司道歉和賠償;機組人員兩次改口,以機長超時工作需換班、需接載額外乘客而延誤。及後機組人員一度以不接載額外乘客、10分鐘內起飛安撫乘客;惟約5時半航空公司安排其他乘客上機,令當時行程延誤個多小時的乘客更加不滿。
行程最終延誤10小時
及後航空公司派員登機與乘客商討,李先生指港龍代表堅拒道歉和賠償,其間有人疑與機組人員發生肢體碰撞,航空公司約於6時半召警登機處理。直至晚上7時15分,機長以警員調查需時為由,宣布取消航班,安排機上乘客轉坐其他航班往上海,航機於昨晚11時12分起飛,行程共延誤10小時。
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