【明報專訊】港鐵前日起連續第5年加價，今年平均加幅3.6%，但加價後事故不減，繼前日寶琳站列車延誤後，昨日又發生3宗事故。其中東鐵線火炭站外地面有鹹水管爆裂，激射出高達30米的強力水柱，疑架空電纜絕緣體被射中受損，導致故障，列車服務受阻逾2小時。事發期間，有乘客滯留在無冷氣的車廂內逾半小時；數以千計乘客則四出尋找接駁車輛，有人在悶熱行人隧道等候接駁車近1小時。事件中有人不適送院，有人在網上怒斥：「加價先嚟搞呢啲嘢，嫌加得少咪出聲囉！」
爆鹹水管水柱射壞電纜組件
事發昨午1時35分，火炭站往紅磡方向月台附近地面有鹹水管爆裂，水柱高達30米，循不同方向激射，電纜組件受到破壞，令來往列車曾「跳掣」及車廂內冷氣一度中斷。
本報記者其後到場觀察，發現一組離地約30米的絕緣體疑受損，港鐵發言人稱，懷疑水柱射中架空電纜組件，令電纜短路，遂派員工搶修。其間沙田站來回大埔墟站列車服務暫停，港鐵安排接駁巴士接載受影響乘客。至下午3時22分，列車恢復單軌雙程行車，4時17分列車服務全面回復正常。
數百人候接駁車 又焗又熱
雖然事故非港鐵責任，但不少乘客炮轟港鐵善後工作欠佳，其中大埔墟站最少有數百人在行人隧道內輪候接駁交通工具，有巿民表示排了近1小時，由於隧道內又焗又熱，不少人滿頭大汗；其他車站亦有大量乘客要在烈日下四出撲車，不少人直斥港鐵「安排好差好差」。另有網民則指港鐵「年年賺錢，年年加價，日日壞車」。事故期間最少4人不適送院。
疑煤氣工程鑿穿鹹水管肇禍
水務署表示，涉事水管為直徑375毫米的鹹水管，懷疑有人不慎鑿穿導致事件。中華煤氣發言人證實，涉事地盤屬子公司名氣通電訊有限公司，對事件引起的不便表示歉意，該地盤已停工調查爆水管原因。
西鐵屯門站將軍澳車廠同故障
另外，地鐵西鐵線屯門站昨清晨5時45分出現信號故障，每隔21分鐘才有一班車，比平日遲約10分鐘，令乘客十分不滿。其時由屯門來往紅磡的乘客要在兆康站落車，並走過對面月台轉乘另一班列車繼續行程，經搶修後於早上6時半回復正常服務。
將軍澳車廠於昨早8時20分亦有事故，廠內的壓縮空調系統突冒白煙，令現場消防鐘啟動。消防到場將廠內白煙抽走，初步調查後，證實系統有小量機油漏出，與高溫機身接觸後產生白煙。港鐵指該系統已停用檢查，列車服務未受影響。
