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【明報專訊】法國國營鐵路公司(SNCF)周二表示,數百輛新訂造的列車車身「太胖」,若駛進一些車站,可能會撞到月台,當局被迫耗費數億港元修改月台以配合新車。
錯用舊數據入貨
SNCF以150億歐元(約1590億港元)訂購2000輛新列車,但收貨後才發現車身太寬。法國周報《鴨鳴報》( Le Canard Enchainé)稱有問題列車達1860輛,SNCF則稱只有341輛。據報道,這失誤源於法國鐵路網公司(RFF)向SNCF提供錯誤數據。RFF量度的月台興建時間不足30年,忽略大部分法國月台都有超過50年歷史,較大的新列車並不適用。RFF發言人承認,他們「發現這個問題有點遲」。法國當局去年至今修改300個月台,但現仍有1000個月台需調整,希望趕在2016年運作。SNCF承認,迄今已花掉5000多萬歐元(逾5.3億港元)改建月台,費用可能再增加。
法國交通部長屈維利耶(Frederic Cuvillier)指事件可悲可笑,令人難以置信,指摘SNCF與RFF欠缺溝通,「將鐵路服務和鐵路網分由不同公司經營,就會出現這個荒謬問題」。
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SNCF以150億歐元(約1590億港元)訂購2000輛新列車,但收貨後才發現車身太寬。法國周報《鴨鳴報》( Le Canard Enchainé)稱有問題列車達1860輛,SNCF則稱只有341輛。據報道,這失誤源於法國鐵路網公司(RFF)向SNCF提供錯誤數據。RFF量度的月台興建時間不足30年,忽略大部分法國月台都有超過50年歷史,較大的新列車並不適用。RFF發言人承認,他們「發現這個問題有點遲」。法國當局去年至今修改300個月台,但現仍有1000個月台需調整,希望趕在2016年運作。SNCF承認,迄今已花掉5000多萬歐元(逾5.3億港元)改建月台,費用可能再增加。
法國交通部長屈維利耶(Frederic Cuvillier)指事件可悲可笑,令人難以置信,指摘SNCF與RFF欠缺溝通,「將鐵路服務和鐵路網分由不同公司經營,就會出現這個荒謬問題」。
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