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【明報專訊】香港民航處前處長樂鞏南向本報稱,許多地方都有相關規定,要求無人機不可進入客機航道,今次情况比較少有。他指出,倘若出現無人機駛近客機的情况,因無人機體積太小,要從雷達探測得出非常困難,只能像今次般依靠機師目測,問題是到機師發現時可能已經太近,客機未必可以及時躲避。
樂鞏南表示,即使無人機撞向客機,倘若只是撞向機頂之類的地方,影響不大,但如果是在高空撞向駕駛艙玻璃並令其碎裂,則可能引致機艙內部失壓的危險。
撞爆駕駛艙玻璃可致失壓
《華爾街日報》報道指出,無人機有捲入引擎的風險。樂鞏南亦認同其講法,指捲入引擎的無人機可能會令渦輪葉片損壞,影響飛行能力。他補充指,一般無人機相對易碎,如果撞向機翼亦應該無大礙。
明報記者
樂鞏南表示,即使無人機撞向客機,倘若只是撞向機頂之類的地方,影響不大,但如果是在高空撞向駕駛艙玻璃並令其碎裂,則可能引致機艙內部失壓的危險。
撞爆駕駛艙玻璃可致失壓
《華爾街日報》報道指出,無人機有捲入引擎的風險。樂鞏南亦認同其講法,指捲入引擎的無人機可能會令渦輪葉片損壞,影響飛行能力。他補充指,一般無人機相對易碎,如果撞向機翼亦應該無大礙。
明報記者
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