【明報專訊】「滬港通」雖然好事近，本港中、小型證券經紀行卻疑慮重重。業界人士質疑「滬港通」計劃仍有不少未知之數，港交所有必要詳細向業界解釋。當中有券商認為，代處理接盤的港交所及上海證券交易所子公司，每日處理逾百億成交，卻未有適當監管，有機會形成集中風險。亦有券商憂慮，現時計算額度方法有操作漏洞，或令大鱷有機可乘。不過，最令人擔憂的是，各券商早年自行找得的內地大客，或轉投「滬港通」致失去商機。立法會金融界議員張華峰透露，正收集業界意見向監管機構反映，再決定下一步行動。
證券商協會主席、金利豐（1031）行政總裁朱李月華坦言，以現時手上資訊，「未睇到證券界可以有咩得着」。不過，她指由於滬港通機制目前仍未完全清晰，會等待港交所（0388）完成諮詢後，再與業界研究如何應對。
港券商變相與全國競爭
她表示，滬港通毫無疑問可以刺激港股成交額，但對本地證券業難言是否有利，尤其近年不少證券行均依賴內地客來港開戶炒股，但滬港通開通後，本地券商變相要與全國券商競爭，在內地現時並無設有佣金最低限制下，或會令本地券商流失大量客戶。
證券商協會永遠名譽會長蔡思聰則指出，上交所子公司每日處理過百億元港股成交，卻未有適當監管，或形成集中風險，因此他認為，將之納入在投資者賠償基金範圍內有其必要（見另稿）。
大鱷可藉大量買盤操控市場
「滬港通」每日處理最高買盤淨額130億元額度的方程式時，礙於買單只按落盤便算入算式，賣單則按成交計算，證券業協會主席陳立德擔心，有心人只需在競價時段低價輸入大量買盤便盡用額度，操控市場，或影響到「滬港通」啟動初期的運作。
聯交所消息亦指，若競價時段香港這邊買A股的需求很大，確有可能130億元（人民幣•下同）額度在競價時段已用完（見圖）。
此外，由於部分業界未轉用「領航星」系統，蔡思聰指出，這形成沿用現有交易終端機的業界有機會不能趕及參與上海A股買賣，致需耗資更換設備。港交所則稱，證券商可因應其需要，決定是否及何時參與滬港通相關業務。
金融服務界議員張華峰早前向業者發放近300張問卷，蒐集本地中小型經紀行對滬港通的意見，內容包括滬港通是否對港股有好處，以及作為經紀對滬港通的關注及疑慮等，待整理好後，下一步將向監管機構反映。
張華峰：擬反映業界意見
對於港交所（0388）日前公布的文件表明，就「滬股通」（即港人買Ａ股），須徵收新中央結算系統收費，張華峰表示，如收費合理的話可接受，希望新收費會與現行的結算收費相若。張華峰說，業界關注滬港通細節，尤其憂慮額度的使用及計算方法，如有大戶一開市便落幾十億的大盤，額度很容易不敷應用，大戶可能同時有QFII（合格境外機構投資者）途徑買賣股票，擔心滬港通制度有機會成為大戶影響股市的工具。
明報記者 陳偉燊 廖毅然
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