比亞迪：新車「騰勢」媲美Tesla

【明報專訊】「電動車王」Tesla上月底進入中國市場，內地電動車「先驅」比亞迪（1211）一度表示兩者定位不同，難以比較優劣。不過，比亞迪高級副總裁、美國業務負責人李柯接受本報專訪時就挑戰Tesla，稱比亞迪與平治母公司戴姆勒合推的電動車新品牌「騰勢（Denza）」，將會是Tesla的強勁對手。


微軟蓋茨盛讚「超越Tesla」

在剛過去的北京車展，「騰勢」展出其首款純電動車，李柯表示這是比亞迪打開私家電動車市場的首款產品，由戴姆勒負責車身設計，比亞迪負責電池、電控等核心技術。她稱Tesla擅長市場營銷，但在技術上比較，亞迪並不輸蝕，騰勢是按德國最頂級的標準設計，很多細節做得更好。李柯昨日在巴菲特股東大會上亦表示，微軟創辦人比爾蓋茨盛讚騰勢的駕駛感優秀，「甚至超越了Tesla」。「很多人說比亞迪的e6跟Tesla相比是土包子，但e6就是賣給的士司機的，重在實用。如果要比，Tesla應該跟騰勢比。」


騰勢的售價為36.9萬元（人民幣．下同），目前在北京、上海和深圳這3個已獲地方補貼的城市銷售，若除去補貼總額12萬元，最終售價不足25萬元。在銷售方面，騰勢採用平治的經銷商網絡。騰勢總裁廉玉波對本報表示，騰勢的定位和寶馬、Tesla相同，都是面向高端買家，「平治從與我們合作開始，就滿懷信心要硬撼其他勁敵」。


李柯表示，過去數年比亞迪在電動車產業上埋頭研究，今年終於開始看到收成，「往年在電動車業務上獲得的收入非常微薄，但從訂單情况來看，今年預計電動車對比亞迪的收入貢獻可達20%」。目前比亞迪電動車業務主要在海外市場取得突破，上月底首部在加州工廠生產的K9電動大巴下線，預計今年可生產50至100部K9。