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【明報專訊】雖然內地近年力倡節儉，但奢侈品生意依然看好者眾。在汽車市場上，豪華品牌向來是勞斯萊斯、賓利等外國車廠的天下，不過國企一汽卻銳意挑戰舊勢力，近日在北京車展上，推出旗下品牌「紅旗」的L5禮賓車。標榜以傳統文化設計，以周易理念包裝，再配上古玉名木等頂級材料，務求以私人訂製方式搶佔中國富豪市場。不過對買家來說，最大賣點是該車與國家領導人專用車同款。要感受領導人尊貴的享受，代價是500萬元（人民幣•下同，約合625萬港元）。
500萬元一部車，對一般消費者是天價，但對中國富豪新貴卻是閒事，在前日推出後，首位買家已即時訂購了兩輛。據網上消息，該位買家是經營地產生意的南京金盛國際家居廣場負責人王中華。
首位買家訂購兩輛
紅旗的工作人員稱，500萬元的售價已包含40%的消費稅，但僅是最基本的底價，顧客再相應調整車內配件，以及加上其他稅金，最終總價將高達600萬元至800萬元。較為特別的是，供出售的L5不會有存貨，只會在顧客訂購之後按具體要求生產，交車時間約需4至5個月。
目前L5只針對內地市場銷售，設計上亦只有左軚車，但據工作人員表示，若香港或者海外的買家對禮賓車有興趣，可以直接聯絡廠商，說明具體要求，並給予足夠耐性等紅旗解決轉變成右軚車的技術問題，相信銷向港澳和海外市場亦是遲早的事情。
紅旗除了生產禮賓車，亦有投放大眾市場的轎車型號出品，價位在30萬至40萬元左右。不過它的政府禮賓車就從來未向市場出售。這款L5是2009年國慶60周年閱兵式檢閱車的基礎車型之一，自2012年起接待到訪中國的各國元首。L5除了車頭燈的樣式、車內面板用料的顏色等小量可供私人訂製的部分，車身大小、車內整體佈局等都和元首禮賓車相同。
表板採用福建沈氏「大漆」
紅旗的禮賓車早前從未定價，亦難在市場找到相似的競爭者，它最大的特色和價值在於對中國傳統文化的詮釋和採用的名貴物料。例如車尾的大燈仿照古代立式宮燈製造，車內門柄鑲有名貴白玉，車後座掛有參照君王帽飾設計的流蘇，就連腳踏板亦組合成八卦中的離卦。在材料方面，汽車使用全時智能四驅系統，這是連勞斯萊斯都未用到的驅動形式。車內面板用的材料是世界非物質文化遺產的福建沈氏「大漆」，要經過製胎、水裱、推光等上百道工序，以取代普通的胡桃木，座椅的材料是蘇格蘭全粒面小牛皮。
含40％稅 大部分採人手工藝
工作人員稱，紅旗定價高，一是因為對豪車徵收高達40%的稅，二是造車成本的確很高昂。他稱車內大部分的製造工藝都採用人手，規格之高，只有勞斯萊斯的幻影（Phantom），和賓利的幕尚(Mulsanne)可以媲美。
明報記者 魏嘉儀 北京報道
500萬元一部車，對一般消費者是天價，但對中國富豪新貴卻是閒事，在前日推出後，首位買家已即時訂購了兩輛。據網上消息，該位買家是經營地產生意的南京金盛國際家居廣場負責人王中華。
首位買家訂購兩輛
紅旗的工作人員稱，500萬元的售價已包含40%的消費稅，但僅是最基本的底價，顧客再相應調整車內配件，以及加上其他稅金，最終總價將高達600萬元至800萬元。較為特別的是，供出售的L5不會有存貨，只會在顧客訂購之後按具體要求生產，交車時間約需4至5個月。
目前L5只針對內地市場銷售，設計上亦只有左軚車，但據工作人員表示，若香港或者海外的買家對禮賓車有興趣，可以直接聯絡廠商，說明具體要求，並給予足夠耐性等紅旗解決轉變成右軚車的技術問題，相信銷向港澳和海外市場亦是遲早的事情。
紅旗除了生產禮賓車，亦有投放大眾市場的轎車型號出品，價位在30萬至40萬元左右。不過它的政府禮賓車就從來未向市場出售。這款L5是2009年國慶60周年閱兵式檢閱車的基礎車型之一，自2012年起接待到訪中國的各國元首。L5除了車頭燈的樣式、車內面板用料的顏色等小量可供私人訂製的部分，車身大小、車內整體佈局等都和元首禮賓車相同。
表板採用福建沈氏「大漆」
紅旗的禮賓車早前從未定價，亦難在市場找到相似的競爭者，它最大的特色和價值在於對中國傳統文化的詮釋和採用的名貴物料。例如車尾的大燈仿照古代立式宮燈製造，車內門柄鑲有名貴白玉，車後座掛有參照君王帽飾設計的流蘇，就連腳踏板亦組合成八卦中的離卦。在材料方面，汽車使用全時智能四驅系統，這是連勞斯萊斯都未用到的驅動形式。車內面板用的材料是世界非物質文化遺產的福建沈氏「大漆」，要經過製胎、水裱、推光等上百道工序，以取代普通的胡桃木，座椅的材料是蘇格蘭全粒面小牛皮。
含40％稅 大部分採人手工藝
工作人員稱，紅旗定價高，一是因為對豪車徵收高達40%的稅，二是造車成本的確很高昂。他稱車內大部分的製造工藝都採用人手，規格之高，只有勞斯萊斯的幻影（Phantom），和賓利的幕尚(Mulsanne)可以媲美。
明報記者 魏嘉儀 北京報道
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