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【明報專訊】吉利汽車（0175）股價出現「V」形反彈，升浪有望持續。去年業績顯示，雖然汽車總銷量僅增14%至54.9萬部，增幅低於目標之16%，但產品組合持續改善，令毛利率增加1.6個百分點至20.1%，拉動全年多賺31%至26.6億元人民幣，勝預期。
從產品結構分析，旗艦中型轎車帝豪EC7為最暢銷車型，佔總銷量之35%，其次為SUV（GX7及SX7），可見公司已成功打入內地快速增長的SUV市場，而今年將推動EC7升級品牌及一個全新大型SUV車型，料推動銷售續增。有指公司計劃重組品牌，把帝豪、全球鷹及英倫汽車重組成為一個「吉利」品牌，以解決目前三大品牌發展不均。如重整策略屬實，雖然短期盈利貢獻不大，甚或會增加銷售開支，但對長遠發展有利。
傳重組品牌 利長遠發展
公司未來另一業務重點為電動車市場，母公司已收購英國電動車公司Emerald Automotive，吉利有望借助該公司電動車技術來發展倫敦電動出租車業務，未來不排除獲母公司注入該資產。公司亦計劃與Volvo共同發展電動車，同樣具增長潛力。市場預測，今年市盈率僅7.7倍，車股中第二低。走勢上，股價突破50天線，稍作整固後再上，目標3.5元，失守2.89元止蝕。
（筆者為證監會持牌人士；無持有上述股份）
新鴻基金融 高級證券分析員
[李惠嫻 焦點股]
從產品結構分析，旗艦中型轎車帝豪EC7為最暢銷車型，佔總銷量之35%，其次為SUV（GX7及SX7），可見公司已成功打入內地快速增長的SUV市場，而今年將推動EC7升級品牌及一個全新大型SUV車型，料推動銷售續增。有指公司計劃重組品牌，把帝豪、全球鷹及英倫汽車重組成為一個「吉利」品牌，以解決目前三大品牌發展不均。如重整策略屬實，雖然短期盈利貢獻不大，甚或會增加銷售開支，但對長遠發展有利。
傳重組品牌 利長遠發展
公司未來另一業務重點為電動車市場，母公司已收購英國電動車公司Emerald Automotive，吉利有望借助該公司電動車技術來發展倫敦電動出租車業務，未來不排除獲母公司注入該資產。公司亦計劃與Volvo共同發展電動車，同樣具增長潛力。市場預測，今年市盈率僅7.7倍，車股中第二低。走勢上，股價突破50天線，稍作整固後再上，目標3.5元，失守2.89元止蝕。
（筆者為證監會持牌人士；無持有上述股份）
新鴻基金融 高級證券分析員
[李惠嫻 焦點股]
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