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【明報專訊】繼日前馬鞍山白石官地、以低年半前近兩成的地價批出後,港鐵(0066)剛於周三接獲17份意向書的將軍澳日出康城(下稱康城)第4期項目,剛於昨日起招標,補地價亦錄得近年新低。消息指出,港鐵已與地政總署達成補地價協議,補地價金額涉27.1億元,以可建樓面約131.6萬方呎計,每呎樓面補地價約2059元,不但接近市場預期下限,更較2005年12月批出的日出康城2期、每呎補地價約2415元低出近15%,為近8年來區內補地價新低。
低2期補地價15%
發展局長陳茂波早前指港鐵項目3年來零供應,港鐵急推康城4期填補供應,並旋即於截意向兩天後招標,項目沿用港鐵項目過往招標方式,由發展商提出分紅比例,而非採用天榮站的「一口價」方式,項目昨日起至下月28日招標,提供4幢住宅約1600伙。上述補地價將由發展商支付,另發展商須付2.9億元的入場費(即前期建設費用),連同補地價即每呎約2279元,而港鐵會否批出項目,則需視乎發展商提出的分紅比例。
翻查資料,長實(0001)等康城3期,於2007年底批出補地價約33.35億元,以樓面約138.3萬方呎計,每呎約2410元;而康城2期於2005年底的補地價約80.5億元,每呎約2415元,惟事隔8年後,區內補地價金額不升反跌。港鐵發言人稱,不就補地價作評論;地政總署則回應指出,日出康城4期屬港鐵旗下項目,署方不便評論相關補地價問題。
港鐵對上一次招標(撇除以代理人身分招標),為去年1月的港鐵天水圍天榮站上蓋項目,補地價金額達26.863億元,每呎樓面補地價亦達2735元,另入場費約4億元,不過最終流標;今年初採發展商一口價方式再招標,但同樣流標收場。
長實新地萬科研究入標
區內大地主長實,該集團執行董事趙國雄指出,康城4期地點位置優越,配套設施亦日見完善,憑着過去發展區內多個屋苑的經驗,集團將盡力爭取項目。新地(0016)副董事總經理雷霆則稱,集團會研究入標項目。另有份入意向的萬科置業(香港),公司地產發展助理董事林力山稱,補地價金額合理,相信政府是緊貼市况來釐定補地價,但需要研究招標條款以決定是否入標。
高緯環球測量師張翹楚指出,近年區內二手樓價升幅不大,加上項目與港鐵站距離較遠,上述因素均反映在補地價金額上,他預料項目日後落成實呎約7500元水平,與現時區內二手相若。
明報記者 麥穎 林可為
低2期補地價15%
發展局長陳茂波早前指港鐵項目3年來零供應,港鐵急推康城4期填補供應,並旋即於截意向兩天後招標,項目沿用港鐵項目過往招標方式,由發展商提出分紅比例,而非採用天榮站的「一口價」方式,項目昨日起至下月28日招標,提供4幢住宅約1600伙。上述補地價將由發展商支付,另發展商須付2.9億元的入場費(即前期建設費用),連同補地價即每呎約2279元,而港鐵會否批出項目,則需視乎發展商提出的分紅比例。
翻查資料,長實(0001)等康城3期,於2007年底批出補地價約33.35億元,以樓面約138.3萬方呎計,每呎約2410元;而康城2期於2005年底的補地價約80.5億元,每呎約2415元,惟事隔8年後,區內補地價金額不升反跌。港鐵發言人稱,不就補地價作評論;地政總署則回應指出,日出康城4期屬港鐵旗下項目,署方不便評論相關補地價問題。
港鐵對上一次招標(撇除以代理人身分招標),為去年1月的港鐵天水圍天榮站上蓋項目,補地價金額達26.863億元,每呎樓面補地價亦達2735元,另入場費約4億元,不過最終流標;今年初採發展商一口價方式再招標,但同樣流標收場。
長實新地萬科研究入標
區內大地主長實,該集團執行董事趙國雄指出,康城4期地點位置優越,配套設施亦日見完善,憑着過去發展區內多個屋苑的經驗,集團將盡力爭取項目。新地(0016)副董事總經理雷霆則稱,集團會研究入標項目。另有份入意向的萬科置業(香港),公司地產發展助理董事林力山稱,補地價金額合理,相信政府是緊貼市况來釐定補地價,但需要研究招標條款以決定是否入標。
高緯環球測量師張翹楚指出,近年區內二手樓價升幅不大,加上項目與港鐵站距離較遠,上述因素均反映在補地價金額上,他預料項目日後落成實呎約7500元水平,與現時區內二手相若。
明報記者 麥穎 林可為
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