【明報專訊】恒指昨升109點，收報21,583點，成交金額649億元。昨日市况名副其實是單天保至尊，單是騰訊（0700）就貢獻了109點，其他成分股合共就是原地踏步。隔晚美股大漲，恒指國指動力一般，個股走勢凌厲，特別是近日跌得愈厲害的彈得愈急，騰訊、支付概念股、高鐵股、非風電類環保股、LED照明股等均錄得理想升幅，電力股亦借改革而炒上。大市成交增加之餘，上升股份比率亦從周一的50%增加至59%；再加上周二有房企爆煲，昨日公布70大城市樓價僅57個按月上漲，樓市加速轉弱亦無礙入市炒作熱情，感覺上動力股低位已出現，可以此作為止蝕位而分段入市。
上星期港股全面下跌，但周一醫藥股率先反彈，昨日輪到環保股領軍，即使龍源（0916）業績遜預期，拖累一眾風電股急插，但光伏、水務以至風電設備均表現不俗，同時亦有新炒作熱點出現，反映投資情緒相當冷靜。動力股上周的急挫只是正常調整。例如騰訊去年11月中才不足400元，本月高位見646元，4個月升逾60%，借政策負面消息而調整亦很正常。
騰訊績後若波動 可低吸
實際上，人行叫停二維碼支付及虛擬信用卡，雖然阻礙騰訊建立支付王國的進度，但當前業務發展並不受影響，客戶可續玩遊戲、理財、通訊，而入股京東、大眾點評等重要部署亦依然有效，唯一變了的只是股價跌了下來。集團今日公布業績，往往會出現大幅波動，但業績反映的是過去，現價則是投資者對集團連番收購入股後的今明兩年展望，整體來說仍是正面，特別是阿里巴巴在美國上市，香江這邊即時反映是無得借勢炒而沽，但中長線則是無得揀只能買騰訊，不妨借績後的波動低吸。
外圍方面，美股急升港股跟不到確實令大部分投資者不是味兒，但正如本欄的觀點，只要無崩盤的危險，很多個股都有機會。烏克蘭局勢仍然待變，但盧布自3月3日創下歷史新低後，至今未有進一步受壓。俄羅斯吞併克里米亞似已成定局，西方用「得啖笑」的制裁行動作為回應，算是找到了下台階。只要烏克蘭餘下的領土維持完整，美俄雙方應能接受，局勢會向好的方向發展。
中國南車接大訂單 前景不俗
內地方面，周一有興潤爆煲，周二有70大中城市樓價動力明顯轉弱，中港股市皆未受壓，個別內房如世茂（0813）、碧桂園（2007）更回升，大市似已消化了短期經濟及金融風險，個股有條件繼續炒作。
中國南車（1766）接獲大額訂單，簽訂新合同共208.4億元（人民幣•下同），當中128億元機車訂單來自南非Transnet Freight ，為內地火車製造商接到金額最大的單一訂單。中國推行國企改革及開放市場，鐵路業前景本就可看高一線，在中央全面支持下，估計包括為客戶提供融資，出口前景亦相當不俗。中國南車今年預測市盈率13倍，為過去3年的偏低水平（見圖），較3年平均數14.5倍、5年平均19倍有頗大折讓。中長期增長率有10%至15%，亦算不俗，有力上試7元至8元。
[江宗仁 還看今朝]
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