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【明報專訊】不論馬來西亞航空客機失蹤事件成因為何，但在凌晨1時半失去聯絡後到早上7時半才向外公布，中間有否因為遲遲不公布而令搜救或調查工作受到阻延，實在難以令失蹤者家屬釋懷。如今馬航及涉事的各國政府應全力介入，協調信息發放，增加透明度，盡力安撫家屬，避免混亂的信息發放對家屬構成二度傷害。
客機目前已確定有人冒名登機，令事件添上恐襲的陰霾，流言與猜測四起，人心惶惶。航機在上周六（8日）凌晨零時41分起飛，原定清晨6時半降落北京。至1時半左右，航機與大馬地面控制員最後聯絡後突然消失。到了早上6時半即原定降落北京的時間，航機並沒有抵達，直到7時半，即航機失去聯絡後6小時，馬航才公告跟航機失去聯絡。
到底這6小時內航空公司做了什麼？外界早一點知道航機可能失蹤，會否有更好的安排？例如各國救援搜救隊能否早一點做好準備，待天亮後立即行動，各國關口及使領館能否早一點追蹤乘客名單，各國機場能否早些做好戒備，等等。救援隊早一分鐘行動，乘客就有多一分生還的機會，航空公司應公開交代事發後的應變安排，以釋除家屬及外界的疑慮。
可以想像，現時家屬心裏肯定心急如焚。親友隨着客機一同失蹤，一度傳出客機在別處安全降落，又一度傳出證實飛機已墜毁，在此混亂之際，透明及統一的信息發放，最能安定人心。但過去兩日所見，大批家屬對航空公司的安排十分不滿，不時投訴航空公司人員十問九不知，甚至發起聯署抗議。
由於事出突然，單靠航空公司不可能應付家屬的所有要求，如今有公民在機上及附近空域海域的國家地區，應組成聯合行動組（香港也應加入），協調搜救、調查、追蹤乘客等工作，加強溝通，並每天定時定點發放資訊。只有增加資訊透明度，才可安撫失蹤者家屬，讓他們好好計劃下一步的行動。
歡迎回應 editorial@mingpao.com
客機目前已確定有人冒名登機，令事件添上恐襲的陰霾，流言與猜測四起，人心惶惶。航機在上周六（8日）凌晨零時41分起飛，原定清晨6時半降落北京。至1時半左右，航機與大馬地面控制員最後聯絡後突然消失。到了早上6時半即原定降落北京的時間，航機並沒有抵達，直到7時半，即航機失去聯絡後6小時，馬航才公告跟航機失去聯絡。
到底這6小時內航空公司做了什麼？外界早一點知道航機可能失蹤，會否有更好的安排？例如各國救援搜救隊能否早一點做好準備，待天亮後立即行動，各國關口及使領館能否早一點追蹤乘客名單，各國機場能否早些做好戒備，等等。救援隊早一分鐘行動，乘客就有多一分生還的機會，航空公司應公開交代事發後的應變安排，以釋除家屬及外界的疑慮。
可以想像，現時家屬心裏肯定心急如焚。親友隨着客機一同失蹤，一度傳出客機在別處安全降落，又一度傳出證實飛機已墜毁，在此混亂之際，透明及統一的信息發放，最能安定人心。但過去兩日所見，大批家屬對航空公司的安排十分不滿，不時投訴航空公司人員十問九不知，甚至發起聯署抗議。
由於事出突然，單靠航空公司不可能應付家屬的所有要求，如今有公民在機上及附近空域海域的國家地區，應組成聯合行動組（香港也應加入），協調搜救、調查、追蹤乘客等工作，加強溝通，並每天定時定點發放資訊。只有增加資訊透明度，才可安撫失蹤者家屬，讓他們好好計劃下一步的行動。
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