「截的」採訪 無app難行

【明報專訊】信息時代改變生活，也改變了記者在京城採訪方式。上京前就聽說，內地流行「截的士程式」，透過程式叫車，智能手機自動定位到乘客位置，並將資訊推送到裝有程式的司機手機上，司機透過程式接單後，程式公司會獎勵5至10元給司機，還獎勵10至20元給乘客。


或者你會說，哇，程式公司豈不是大蝕？是，這是低價「頂爛市」的惡性競爭，但對司機和乘客卻是一家便宜兩家着，因而使用者如雲。


賺獎金評分 只接「手機單」

在北京截的士原本已經很難，司機又十分挑剔，目的地難去、不符合其交接班方向都會拒載。現時情況卻是兩極分化：一方面，裝了程式的乘客很易搭的士，而且司機服務態度超好，「您在什麼位置？我馬上就來接您！」這不僅是為了獎金，還因為乘客在程式中可給司機評分，評到最高「5粒星」的司機可獲更多獎金。


另一方面，未用程式的乘客則更難截到車，因為司機更願接「手機單」。甚至有行家曾在路邊截車，也被司機問「你有沒有用『嘀嘀』？有沒有用『快的』？（程式名稱）」回答「沒有」，司機竟揚長而去。


這種情形造成「信息鴻溝」，即資源向高科技一方（有智能手機且開通支付功能）傾斜，未有這方面設備和知識的中老年司機和乘客非但不能受惠還利益受損。而且這也有歧視境外乘客之嫌，包括香港人，因為大部分港人都無「支付寶」，或因無內地銀行帳號而無法開通微信支付，同樣也會面臨截不到的士的窘境。


明報記者