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【明報專訊】上海市交通港口局透露,未來將逐步取消路邊截的士模式,推廣的士站、電召和手機程式(App)召車。
推廣電召手機程式召車
《解放日報》報道,手機程式「快的打車」、「嘀嘀打車」等程式公司近日與上海市大型的士公司商討合作。的士司機可透過程式「接單」,之後其頂燈將由「空車」的綠色轉為「待運」的黃色。
北京、上海等內地大城市截的士難,有IT公司設計相關App供司機和乘客下載,乘客在App上召喚的士,若司機接單就可獲由IT公司或乘客額外支付的「獎金」,這令司機更願意接「手機單」而不願載路邊客。
司機接手機單可獲獎金
上海市交港局合作交流處副處長黃曉勇稱,的士在路面空載甩客不利環保,至於不用電召和截車程式的乘客,則可到的士站。上海已在各大商業區、居民區規劃設立的士站,年內在部分區域將禁止路邊截車。
推廣電召手機程式召車
《解放日報》報道,手機程式「快的打車」、「嘀嘀打車」等程式公司近日與上海市大型的士公司商討合作。的士司機可透過程式「接單」,之後其頂燈將由「空車」的綠色轉為「待運」的黃色。
北京、上海等內地大城市截的士難,有IT公司設計相關App供司機和乘客下載,乘客在App上召喚的士,若司機接單就可獲由IT公司或乘客額外支付的「獎金」,這令司機更願意接「手機單」而不願載路邊客。
司機接手機單可獲獎金
上海市交港局合作交流處副處長黃曉勇稱,的士在路面空載甩客不利環保,至於不用電召和截車程式的乘客,則可到的士站。上海已在各大商業區、居民區規劃設立的士站,年內在部分區域將禁止路邊截車。
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