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倫敦一條龍單車配套長青網文章

2014年01月05日
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Submitted by 長青人 on 2014年01月05日 21:35
2014年01月05日 21:35
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副刊
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【明報專訊】從2010年至今,倫敦的單車配套愈趨完善,不論在硬件上或軟件上,都盡量做到方便單車使用者。


首先,在路面上,他們有單車超級公路,從市外延展至市內。到現時為止,已開放的有4條,預計兩年內,將有另外8條陸續開放。這些單車專用道其實需要與其他車輛分享車路,但專用道會塗上藍色區分,只給自行車使用,自行車在紅綠燈前甚至有專用的停車區。


其次,市內很多地方都視乎情况提供停泊單車的車位,因此,如果人們要去超級市場,又或乘搭巴士地鐵火車,也可駕着自行車出入,到埗後泊在一旁便可。


單車課 買車平 租借易

此外,倫敦市還有自行車出租計劃,市內共有數百個路邊租借站。如果路途在30分鐘之內,即使比較長途,但只要沿路有租借站,車駁車,一日都不過2英鎊(倫敦單程巴士的車費為1.4英鎊,而在倫敦市中心,乘地鐵單程費用,最低也要2.1英鎊)。有些租借站非常近,用走的,也不過10分鐘而已。每個站的單車數量有限,但只需用手機登上相關網站,將有實時數據報告,讓你隨時掌握情况,不用額外付款便可踏一段長距離。


另外,為了鼓勵人們踏單車上班,如果一家公司已經向政府登記成為單車一族計劃(Cycle to Work Scheme)一分子,員工於特約零售店購買自行車即可享稅務優惠,平均可省三成左右。


當然,要使用以上措施,先決條件是懂得如何騎腳踏車。不懂也不要緊,政府有安排免費或非常廉宜的課堂供市民參加,簡直是一條龍的周到服務。

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