【明報專訊】Dickson說他住了青衣不是很久，「八九年囉」，我初聽還以為是住了八、九年，原來他是說一九八九年搬進去，後來更正說是88年底，「那有廿年了啊，仲唔耐？」
「廿年邊算耐？」在Dickson眼中，青衣的變化發生得太快，滄海桑田，不是應該暮年回望才有的感嘆嗎？四十歲未夠的他，沒想到也會見證這麼大轉變——兩個島因填海而與青衣島連接起來，曾經可暢泳的青衣灣變成硬邦邦的石屎地，對外交通的橋由一條增至八條，小孩通處跑的臨屋區變成一個個規整的屋苑，還是塊地盤的綠悠雅苑三百多萬一間竟然也賣精光。
仍讓他感到熟悉的，是市鎮邊緣、山溪之間的自然生境。候鳥跟他一樣，尚懷着青衣有河谷、有濕地的記憶，回來雖見高樓環抱，仍選在公園裏小小一片荷花池棲息，令青衣公園被觀鳥者譽為「神奇公園」；原有村落都因移山填海而搬遷了，變成一排排同款的政府補償屋，但村後山溪仍是昆蟲和各式物種的樂園。
青衣是少數以物種命名的地方。古時它名為「春花落」，「春花」別稱「車輪梅」，春天盛放一輪輪白色帶粉紅的小花，鮮艷非常，因島上多春花，其村落就叫春花落，對開海面也稱為春花洋。「春花落」改為「青衣」，是清初遷海令之後的事，估計因「春花落」村民復界後沒有回原居地，隨後來到的客家人和漁民就以該地盛產的青衣魚作為島名。
漁村變臨屋區
青衣早期就像大嶼山的鄉村，有農業，也有漁民聚居於泊在內灣的艇上或搭建棚屋。七十年代起，青衣作為荃灣新市鎮的一部分而發展起來，七四年首條接駁葵涌的青衣大橋通車，首個公屋長青邨也開始興建。當時政府急於解決房屋問題，邨未建好，就先將居民搬入青衣的臨屋，故八十年代臨屋在青衣島上遍地開花。Dickson童年時也因原本住的荃灣寮屋要清拆，一家人搬入楓樹窩臨屋區住了三年，看着獲分配的屋邨逐點建成，然後上樓。「一排臨屋三四十伙人，一個臨屋區差唔多二三十排，這樣的臨屋區青衣有幾個，所以是好多人的。臨屋雖然細，其實好開心，因為間屋太細唔會在家裏玩，門口外任何地方都是我們的common playground！」
開荒牛有開荒牛的樂趣，除了在臨屋區玩，Dickson更是整個青衣通山跑。今日的青衣是經大幅度填海後將三個島嶼連接而成，分別是東北方的牙鷹洲、東南的洲仔和中間的青衣島，各處山勢起伏、缺少平地，填海時保留了不少山坡沒剷平，成為辨識原始海岸線的提示；像青衣城巴士總站對出的小土丘，就是往日的牙鷹洲，灝景灣是舊時島上的華潤油庫所在；由渡輪碼頭至青衣城，往日是青衣灣，原海岸線約在今天的青衣公園，今天公園對出填平建成青衣運動場、海濱公園和宏福花園等。
小山坡辨海岸線
如此大規模開山闢地，對於熱愛自然生態的Dickson來說，自是心懷惋惜，但也不得不稱讚青衣的規劃完善。這安置了二十萬人的新市鎮，有泳池、 運動場、圖書館、很多公園和綠化空間，近年再有地鐵接駁，他不少朋友都搬進來住，「但他們對青衣的感受應該會跟我有好大分別了」。他認為，像青衣灣填海後變成社區設施，服務公眾，總算用得其所；但如果填海建豪宅，整個地方圍起來給少數人享用，海洋生物可說是白白犧牲。眼下青衣又再成為新一輪填海諮詢的目標，卻連確切用途也不提，「不斷講唔夠地喇，要儲地，為將來，但為咩呢？無人知。起咩呢？唔理，總之填了儲起先。真係亂來。」
停低鳥
青衣公園是重要的市肺，也是觀鳥者心目中的「神奇公園」，一些香港甚少出現的濕地雀鳥都偶爾在此見到，「其實它和另一個『神奇公園』荔枝角公園，本來都在海邊，可能雀鳥還是有點記性，以前來過，再回來見到環境都ok，就停低搵食或唞一唞」。公園內的水池種有荷花和睡蓮，都是濕地常見物種，打理得很不錯，也有助吸引雀鳥，「最緊要佢無消毒啲水，水裏有微生物，又有植物能讓蜻蜓在下面產卵，整個生態可以維持。仲有那幾隻假雀，生態上都有點示範作用，因為啲雀其實唔係好識分，飛過見到有似雀的物體，就會停下來試試環境」。然而，吸引雀鳥似乎不是康文署的本意，曾試過太多拍友圍影一隻罕見雀鳥，署方或認為他們滋擾到其他公園使用者，索性把該鳥棲息的樹木坎掉，雀當然被嚇走了，令愛鳥者非常不滿。
青衣公園對出的土地是填海而來，樹木瘦弱，明顯是人工種植，公園裏則留有本土原生大樹，入口兩株細葉榕已列入古樹名木冊。
燕兒融入人居
除了「神奇公園」，青衣還有兩處燕子勝地。青怡花園的管理公司非常人性化，有燕子在大廈入口簷篷下築巢，甚至蓋住了「第一座」的字樣，但管理公司沒有趕走燕子，而是在下面加膠板托着雀糞，令人鳥得以共存。「這處理手法就好值得學習。現在好多管理公司一收到市民投訴就趕雀，其實按香港法例野鳥是受保護的，特別是當牠有個繁殖的種群在，但好多管理公司遇到無理投訴不向市民解釋，反而陪個投訴人癲。」
青衣邨宜逸樓頂燕竇
Dickson從前住在青衣邨宜逸樓，該樓頂簷篷的燕子巢更具規模，遠遠都看見有成群燕子繞着樓頂飛，「除了中大外，這裏都算是香港好有規模的燕子巢，咁多年來房署和居民都跟牠們相安無事，我以前住29樓，成日聽到燕子叫聲，好開心的」。基本上走在青怡花園和青衣邨街頭都是鳥語環繞，聽着心情確實特別歡快。
尋蟲記
青衣邨再往山去，從鹽田角村和藍田村之間的通道走到「開心士多」，已聽見淙淙流水聲，士多旁小路左轉，是Dickson稱為「神秘小河」的溪澗，地圖上找不到名字，但他和其他生態發燒友曾多次在此見到「中國水龍」（長鬣蜥），「有大有細，相信已喺度定居。好難得咁近市區河溪會有咁大型的兩棲類，因為佢地要有足夠食物先可以落地生根，證明呢度生境算幾好」。
這條欄杆很熱鬧
小徑是鋪平整的石面，很易行走，沿途欄杆扶手卻是另一觀察重點，原來睇生物除了在樹林草堆，有時欄杆上都很易找到。但市區的欄杆太乾淨，這些河溪附近多植物、欄杆上又有點青苔有點髒，更吸引昆蟲，「對牠們嚟講就像一條super highway，可以好快咁通向第二度，只要你唔好驚，用個微距的傻瓜機影吓睇吓，你會發覺好有趣」。自言通山跑長大的Dickson，見到昆蟲就像老友般，隻隻都叫得出名字，經他解說下，的確，各種蟲蟻、蜘蛛千奇百怪，各有習性，有些在聊天、有些在打架、有些靜待機會出擊覓食，一條欄杆原來也可以熱鬧非常。該小徑也通往青衣自然徑的入口，但自然徑往山上走，山上主要是植林、種的是外來物種，生態價值反不及沿河小徑，不過上山可以看到青衣全景和青馬大橋，拍風景和賞日落者可以一遊。
「人造」海岸線
青衣島南北都有山，中部山谷河溪匯聚，流入青衣灣。Dickson很懷念少年時與友伴穿越渡輪碼頭旁的地盤，跳進海灣中暢泳的日子，「游了一兩年就填平，由碼頭到今日的青衣城，整個海岸線拉直晒」。現在這塊地建了運動場和泳池，他留意到外圍的走廊沿途都刻上魚類圖畫，廊頂還有海豚塑像，「真不知建築師有心定無意，作為悼念，或者提醒人們這裏曾經有過的海洋生物？因為這裏原是內灣，有泥灘、潮間帶，生物好多，荃灣海濱公園填海之前也是這樣的生境，現在也做了好多海洋生物雕塑。這樣猜想建築師的用意，好像很有趣，但亦好悲哀，第時新一代是否只可以看這些假嘢？他們亦無法聯繫到這裏以前是怎樣的，見到只當是個裝飾」。
「行橋」一代
早年青衣對外交通除了往荃灣的渡輪，就只有一條單線雙程行車的青衣大橋（南橋），但居民上班上學、購物都要出外區，故青衣大橋常不勝負荷，塞車嚴重時，居民索性走路，Dickson笑言，那年代住青衣的人一定都對「行橋」的經歷印象深刻，他往葵涌上學，由貨櫃碼頭步行回家就要個多小時。隨着青荃橋（北橋）於八十年代末啟用，情况漸有改善。現在的青衣更是「一島八橋」的格局，南北兩橋，青馬大橋、三號幹線、機鐵和東涌線、連接葵涌貨櫃碼頭和昂船洲的大橋，像八爪魚般從青衣島向各方伸延出去，煞是奇觀，也令青衣被形容為物流交通樞紐。
文 林茵
圖 林俊源、Dickson提供
編輯 方曉盈
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