馬士基倡港府 強制船隻用低硫燃油

【明報專訊】作為倡導清潔燃油的《乘風約章》成員之一，全球最大的集裝箱航運公司馬士基呼籲香港政府強制要求船隻靠岸時使用低硫燃油，否則對自覺實施的船公司不公平。


馬士基企業社會責任與環境保護負責人雅各布·斯特林昨日表示，自2010年開始馬士基在靠泊香港時使用較常規重油貴六成的低硫燃油，同時採取減速航行的策略。斯特林表示若較減速兩成，二氧化碳排放可減少四成。馬士基亦訂購了20艘18,000標箱的3E級大船，第一艘將在今年6月付運，燃油效率較現使用的E級船高20%。


港口費用減免 僅抵40%燃油費

馬士基每年在香港使用清潔燃油的費用為200萬美元，政府給予的港口費用減免，僅能抵消40%的清潔燃油費用。「若靠航運企業以自願為原則採用清潔燃油，那麼環保的公司就會吃虧。」


《乘風約章》是香港航運業界於2011年發起、呼籲香港及珠三角共同出台減排法規，要求航運公司在靠岸時採用清潔能源。但由於船公司要自行負擔更高昂的成本，多數中小型船公司不願加入。