【明報專訊】北角升降機急墜導致7人受傷的意外，機電工程署完成初步調查，決定運用去年12月才生效的法例，吊銷承辦商「信科工程」牌照6個月，5月1日起生效，信科負責的逾240部升降機需交由新承辦商接手，變相令信科「一鋪清袋」。機電署副署長薛永恒直言，信科違例沒做好維修，故須嚴懲，機電署會繼續蒐證，未來數月或刑事檢控。這是首次有電梯承辦商被吊銷牌照。
3月2日意外中，4條升降機鋼纜斷裂、7人受傷。薛永恒稱，署方已初步蒐證，足證專責保養及維修出事升降機的信科，違反《升降機及自動梯條例》，故在諮詢律政司後，決定5月起吊銷信科工程牌照6個月，屬於首例。他解釋，署方已發現升降機明顯有保養問題，如4條鋼纜鏽蝕，及鋼纜內的棉芯脫油引致斷裂，而此等證據均顯示信科違反法例規定及實務守則。
4纜鏽蝕棉芯脫油 明顯違例
一般升降機的鋼纜內均加入了帶油的棉芯，確保鋼纜順滑。職訓局卓越培訓發展中心（電機業）總教導員黃啟漢指出，若出事電梯鋼纜內的棉芯脫油，明顯非一至兩個月可造成，顯然是較長時間沒恰當保養。他同意機電署在完成調查前，先吊銷其牌照半年，及早防止類似意外。薛永恒稱，理論上信科半年後會復牌，但署方行動陸續有來，包括未來數月深入調查，將肇事升降機拆件，詳細取證，並交律政司決定是否刑控，即使信科想復牌，亦須重新申請。機電署消息指出，一旦牽涉刑事檢控，控告的人可包括註冊承建商、工程師，甚至升降機維修工人，檢控哪類人要視乎調查結果；而即使有不同工人輪替檢查升降機，亦可循工作日誌蒐證。
信科未回應 14天內可辯解
目前信科可在14天內提出辯解，未來亦可就機電署「釘牌令」上訴；本報昨到訪信科位於官塘工業中心的辦公室，職員只稱負責人不在，未有回應。
信科現時為94座樓宇共200多部升降機提供保養，今次停牌亦等同暫停營運，故升降機亦需即時「易手」。機電署不評論吊銷牌照會否令信科結業，認為此屬商業決定，而目前署方會集中協助受影響的大廈業主法團及管理公司找新承辦商，並指已有約20間公司表示會考慮承接。
變相一鋪清袋 240
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