平保料今年產險競爭更激烈

【明報專訊】平安保險（2318）去年產險綜合成本率按年升1.8個百分點，至95.3%，產險業務利潤倒退6%至46.48億元（人民幣•下同）。


將加入董事會任執行董事的平保首席保險業務執行官李源祥接受訪問時表示，今年內地產險行業面對更加激烈的競爭，公司會盡力控制成本，但綜合成本率恐難下降。


修車費用人工成本漲 車險理賠額仍升

李源祥指出，去年平保車險的理賠發生率實際上有所下降，他指出，「這反映內地人去年開車比以往更安全了，發生的意外少了。」但理賠額仍然上升，李解釋這是因為修車費用、人工成本等上升，他指今年會努力控制成本，亦會防止欺詐、欺騙賠款。不過，問到今年綜合成本率是否可以回落，他則回應，今年產險的競爭環境不會好於去年。


李源祥形容，去年平保對投資的策略是清理浮虧，清理過後期望今年可以「輕裝上陣」，如果資本市場沒有大幅波動，壽險表現可望回復正常發展。


不肯回應是否正式退出高鐵投資

平保保險資金除了投資債券、股市，近年亦有涉足內地基建投資，如2008年由平保牽頭，與另外三家內地保險公司合組財團，於京滬高鐵投資160億元，當中平保所佔份額最大，達63億元。


早前內地有報道引述消息指出，由於京滬高鐵投資規模超出預期、票價調整過低等原因，平保及高鐵另一股東社保基金打算退股。李源祥不肯正面回應平保是否正式提出退出高鐵投資，只表示平保「會繼續與有關方面溝通」。


鐵道部改組 料不影響投資

對於此項投資最終會否造成虧損，甚至演變成「富通翻版」？他說︰「平保有過萬億保險資金，大部分投資債券，小量投資基礎建設，平保一直有與相關機構溝通、定期舉行會議。」


至於鐵道部遭解散並成立中國鐵路總公司，會否對平保退出高鐵投資造成影響或拖延，李源祥指投資高鐵屬商業行為，理應不受影響。