港機技工荒 拖累盈利

【明報專訊】由於缺乏熟練技工，港機工程（0044）去年下半年已發通告警告說無力接單，拖累全年盈利增幅收窄。結果港機去年純利仍增近7％，但公司表明今年上半年的可售出工時按年大減25%，令全年業績受到重大影響，預期缺工荒會到下半年始有所紓緩。


售出工時減1.3％ 全年多賺7％

儘管去年經濟環境不利，市場需求疲弱，但機身維修業的需求則節節高升。港機工程表示，去年在香港的機身維修及外勤維修服務需求殷切，全年處理的航班數量較2011年增加4.6%。但無奈集團去年下半年起缺乏熟練及半熟練技工，未能應付機身維修的服務需求，去年的售出工時，按年減少1.3%。缺工令港機工程本身的飛機維修業務盈利按年跌13.6%至3.3億元。


港機的內地附屬公司廈門太古飛機工程公司受到匯率和遞延稅項變動的影響，純利按年倒退29%。而集團在內地的合資公司，由於設備使用率不足而繼續虧損。


集團去年純利仍按年增長6.7%至近8.8億元，主要由於引擎大修服務需求較預期大，其持股45%的香港航空發動機維修服務公司及旗下的新加坡航空發動機維修服務公司盈利升28%至5.3億元。


料上半年售出工時跌兩成半

展望今年的業績表現，港機表示技工短缺會繼續嚴重影響盈利。集團預計上半年僅可售出120萬工時，較去年上半年的160萬大跌兩成半。儘管技工短缺情况或在下半年紓緩，但預期全年的機身維修工程較去年少。在引擎維修業務方面，由於國泰部分舊機提早退役，現役飛機的引擎定期維修次數減少，預料盈利亦受打擊。


為盡快緩解技工短缺問題，港機宣布將於3月19日（下周二）舉辦「見習飛機維修員」招聘日，擁有中學程度、及基本英語溝通能力，年齡介乎18 至24歲的應聘者均可參加。