和記40億購葵青8號西碼頭

【明報專訊】和黃（0013）旗下、在新加坡上市的和記港口信託公布，斥資近40億元，從迪拜環球港務及新加坡港務局收購持有本港八號碼頭西的亞洲貨櫃碼頭，令和記港口在本港葵青碼頭的泊位由原來的14個增加至16個，本港貨櫃碼頭由兩大巨頭壟斷的局面將更明顯。十多年前港府批出九號碼頭時引入新經營者亞洲貨櫃，輾轉終落入和黃懷抱，令引入競爭的構思成泡影。


和記港口以31.7億元收購持有葵涌八號碼頭西2個泊位的亞洲貨櫃全部股權，並承擔7.5億元股東貸款。目前和記港口擁有葵青碼頭合共14個泊位，包括獨立擁有四號碼頭3個泊位、六號碼頭3個泊位、七號碼頭4個泊位以及九號碼頭（北）2泊位；此外，和記港口與中遠太平洋（1199）合資擁有八號碼頭東2個泊位。加上亞洲貨櫃在八號碼頭西的泊位，和記港口將擁有葵青碼頭24個泊位當中的16個。


碼頭24個泊位 和黃擁16個

全球第三大港口公司迪拜環球今次在香港，除了向和記港口出售亞洲貨櫃55%的股權之外，還以35億元的作價，將位於香港葵涌貨櫃碼頭的亞洲貨櫃物流中心25%的權益和三號碼頭75%的權益售給澳洲的嘉民集團。


香港回歸前夕，港英政府堅持在九號碼頭引入競爭，欲避免由和黃旗下的國際貨櫃以及九倉旗下的現代貨箱壟斷，故引入亞洲貨櫃經營2個泊位。亞洲貨櫃最初由英資怡和、新鴻基地產（0016）及新創建（0659）等控股，後來並與現代貨箱互換泊位，經營八號碼頭西的2個泊位。2002年亞洲貨櫃股權轉讓給環球貨運香港。僅有2個泊位的亞洲貨櫃孤掌難鳴，難與兩大巨頭抗衡，於2005年輾轉賣給迪拜環球和新加坡港務局。今次和記港口收購亞洲貨櫃，令歷史又回到兩大巨頭壟斷香港貨櫃碼頭的起步點。


巴克萊分析報告認為，收購令和記港口「獨吞」八號碼頭，勢必令其得以更好地整合手頭資源。亞洲貨櫃擁有的八號碼頭西2個泊位，去年吞吐量為100萬個標準箱，較2010年及2011年分別減20萬及10萬個箱，佔葵青港比例降至5.7％。


東方海外：內地港口競爭烈 港難提價

東方海外（0316）投資公關沈志澄表示，不擔心和記港口的勢力增強之後，會以此向船公司提價。「現時香港的碼頭面對來自內地港口的競爭比以往更激烈，和記港口必定不能滿足於自己在香港的地位。你若提價，船公司就往深圳去。現在的定價，主要受到市場需求的影響。」


明報記者 魏嘉儀