張炳良：加強推動巴士路線重組

【香港政府新聞網】
   運輸及房屋局局長張炳良說，政府決心加強推動巴士路線重組，主要從兩方面著手進行巴士路線重組的工作，包括推展區域性重組，全方位考慮地區整體交通配套，以及改善轉乘安排和設施，以減少資源浪費和改善巴士營運效率，並可減輕加價壓力和減少交通擠塞和空氣污染。

 

   張炳良今天（3月7日）就巴士路線重組與區議會正／副主席會面後向傳媒時表示，巴士路線重組不只是減巴士路線或合併，也會考慮新增的需要，以切合社區變化的需要。

 

   在推展區域性重組方面，張炳良說，會全方位考慮地區內的整體交通配套，在減省不必要的巴士路線及班次的同時，也可將騰出來的資源調配至有切實需要的新路線或加強現有路線的服務水平，令區域性巴士重組方案能帶來最大的互補作用。

 

   他說，政府今年上半年會在北區推行區域性巴士路線重組方法，下半年則會開始分批研究在新界東其他地區、新界西、九龍和港島用這個模式。

 

   張炳良又說，會在軟件及硬件上加強轉乘的安排，包括增添不同的轉乘路線組合和提高轉乘票價優惠，硬件則是提升轉乘站的各項設施，包括大型的巴士轉乘站安裝巴士到站時間預報系統、候車座位及WiFi上網等，去年底啟用的屯門小欖巴士轉乘站便用此新模式，效果不錯。

 

   新安排可在未來幾年逐步分批施行，初步預計首批適用的地點為城門隧道收費廣場及大欖隧道收費廣場的轉乘站，和日後新建的青沙管制區轉乘站。

 

   張炳良說，運輸署已開展今年的路線發展計劃，與不同區議會商討和展開諮詢，當中包括新增路線、改善服務、路線重組合併，和取消長期使用率偏低的路線等。當局會一如既往，除了考慮巴士路綫重組指引的客觀準則外，亦會參考一攬子非量化的因素。