海泰船長認掉以輕心

【明報專訊】南丫海難聆訊昨續，海泰號船長黎細明繼續在無律師代表下作供，承認事發航程期間「掉以輕心」，沒仔細留意雷達情况，單憑肉眼觀測海面。黎供稱，視野良好情况下，以肉眼觀測已成恒常駕駛習慣，但發現南丫四號時，該船航行燈沒有亮着，如同「黑影」駛近，當時已立刻扭軚，仍無法避難。


稱霧燈強光影響視野

海難當晚8時，黎細明駕駛海泰號由中環前往南丫島，沿途見多艘遊艇及小船駛往維港觀賞煙花；抵達南丫島附近海域時，港燈發電廠前一支霧燈的強光亦影響視野，黎供稱當時已格外留神，但仍只用肉眼觀測，他承認，由於30年來行駛同一路線都相安無事，令他一時大意「掉以輕心」，沒留意雷達情况。


代表港燈的資深大律師郭兆銘（Clive Grossman）質疑，既然早知海上交通繁忙、霧燈強光又影響視線，為何不改用雷達，或派船員協助瞭望。黎細明表示，當時船員已離開駕駛艙準備泊岸，無考慮過要求船員協助，又擔心如果自己要兼望雷達可能會分神。


「兼望雷達或會分神」

黎細明續稱，進入南丫島海域後，他慢慢左轉駛入榕樹灣，突然船前兩三個船位以外，有一「黑影」從霧燈的光線中冒出，他隨即意會到那是一艘船，但看不到船上發出航行燈光，黎立刻煞停引擎、扭盡右軚，但終無法避難，兩船頃刻相撞。


郭兆銘指出，其他證供皆證明南丫四號航行燈當時已亮着，認為黎細明有說謊之嫌，黎嚴辭否認，「你話我講大話就講大話，但我肯定我在說真話」。


黎細明稱，兩船相撞停下後，他立即步出駕駛艙觀望鄰船，認出那是南丫四號，隨即向之高呼「有無事呀？」但聽不到任何回應，遂返回駕駛艙了解其船乘客情况。他表示，當時大偈盧培基報告左舷船頭毁爛入水，加上船上有乘客受傷，艙內非常嘈吵，而他又要致電通報海事處及船公司，無時間理會南丫四號的損毁情况，亦無考慮過向南丫四號拋下救生圈協助拯救。為保障本船乘客安全，黎終決定駛離事發海面，前往榕樹灣碼頭泊岸。


肇事兩船船員作供完畢後，歷時3個多月的海難聆訊亦近尾聲，海事處4名職員將被傳召作供，及後港燈委託的海事專家亦將出席聆訊，解釋海難成因。


明報記者