升降機下墜力供電月台幕門

【明報專訊】除了走線節能，車站升降機亦可發電。港鐵未來新線路車站升降機及扶手電梯首次引入再生能源系統，將升降機及扶手電梯下行時的墜力「循環再用」，供電予車站月台幕門、電子顯示屏等，估計最高可節省20%耗電。


裝變頻器 慳電兩成

港鐵總機電工程師梁志立介紹說，升降機及扶手電梯下行時產生不少動力，但一直未有方法利用。港鐵未來會於新車站升降機及扶手電梯上引入再生能源系統，安裝新款變頻器，利用升降機及扶手電梯下行時墜力以變頻器成為再生電力，循環再用於其他車站機電設備上，例如照明、月台幕門、電子顯示屏等，預料可節省10%至20%耗電量，並減少升降機及扶手電梯操作時的熱量排放，令操作更穩定。


理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，現時外國如日本等亦有在升降機引入再生能源系統，但本港仍未廣泛應用。他指出，升降機無論有沒有乘客乘搭，其運行速度均相若，但若有更多乘客，下行時所產生的動力會較大。


此外，由於南港島線（東段）全長只有7公里，同時運行的列車數目較少，制動系統的電力未必全數應用於其他列車，港鐵決定在該線引入「超級電容」，儲存剩餘電力，估計可令南港島線（東段）減省約10%供電。