林鄭避城規 快刀斬西座

【明報專訊】政府昨日在爭議聲中，修訂中區舊政府合署（政府山）發展方案，決定由政府保留西座業權，但堅持拆卸當局認為價值較低的西座。發展局長林鄭月娥表示，政府將以「建造、營運、轉移」（Build-Operate-Transfer, BOT）方式重建西座，「外判」邀請發展商重建及營運，合約期後將業權交回政府；由於政府此舉不涉更改土地用途，毋須經城規會審批，令招標程序加快，預計明年上半年可招標。


上午宣布拆卸 古諮會下午評級

古諮會昨日在政府修訂出台後，下午才討論政府山的歷史評級，將中、東和西座的評級分別升至一級、一級和二級，整個政府山總評則為一級。與會成員罕有批評政府，認為林太搶先公布重建西座決定，是矮化委員會角色，直言「我哋評乜都好，佢哋都會拆，咁點解要討論？」（見另稿）


林鄭月娥昨於任期完結前履行承諾，處理她早前所指的燙手山芋之一、政府山西座問題。她說，經詳細考慮，包括參考2009年政府邀請英國專家所做的研究報告，決定「維持原判」，只保留東座和中座，西座價值較低，應該拆卸重建。她說，會沿用去年底已修訂的方案重建西座，以地積比7.05倍，改建西座為一座32層的大廈，日後將有約8萬呎休憩空間，相等於一個皇后像廣場。


改建32層大廈 約滿交回政府

唯一與早前計劃不同的是，政府將不會出售西座的業權，以維持政府山業權的完整，政府會改以BOT方式重建西座，邀請發展商先重建，然後營運，合約期滿後再移交給政府，估計合約期不會超過30年，年底可招收意向書，明年初展開招標。西座日後會作為金融、法律和社福機構辦公大樓。


林太說，過往政府建築物比較少用此招標方法，但在海底隧道則有經驗。不過，當年西隧以BOT形式批出營運權，令私人機構可收取高昂隧道費，惹來猛烈批評，並出現要求回購西隧的聲音。


政府不賣地，變相不用將西座地段用途改為「綜合發展區」，西座會與政府山一樣，保留目前「政府、機構和社區」土地用途。理大建築及房地產學系教授許智文認為，政府此舉可加快西座招標重建，加上中區的分區大綱圖正被司法覆核，若經城規會審批，需待法庭結束審訊，故不更改地段用途會可節省不少時間。


關注組斥玩文字遊戲 或申覆核

政府山關注組召集人羅雅寧直言，政府將發展商由擁有地皮變成擁有「經營權」，實際是玩文字遊戲，又指政府過去一年找古諮會做文物評級只是「煙幕」，實際當局似乎一直都有跟發展商商討重建。關注組表示，會考慮申請司法覆核，爭取保留西座。


立法會議員陳淑莊表示，政府堅持拆卸西座令人「百思不得其解」，而且理由難以服眾，包括為何堅持交給發展商重建。她認為，政府解釋拆西座以興建一座有環保特色的新大樓，是本末倒置，因為有關做法不環保，反而製造更多建築廢料，政府應活化西座，保留建築物。