新聞類別
財經
詳情#
【明報專訊】港股沽壓沉重，形勢急轉直下，今天宜上演絕地反擊，否則後市堪虞。防守板塊抬頭，大市大幅波動，將有利其成為資金避難所，預料可繼續跑贏。不過，科技股未能保持強勢，尤其是騰訊控股（0700）低收20天線下，要留神。
恒指低開428點持續受壓，至尾市最多跌609點，低見20,477點，收市跌549點或2.61%，報20,536點，大市成交611億元，高20天平均近兩成。據《明報》港股數據庫，升跌比率1比16，為去年12月中以來最差；跌逾3%佔下跌股份逾四成，為3月6日以來首次高於四成，沽壓龐大，但呈陽燭比陰燭1比3，反映也有不少股份有買盤吸納。
單日跌穿3技術線 未必利淡
恒指昨日一舉跌穿10天、20天及50天線，形勢險峻，但從數據來看，又不一定利淡。自1990年以來，恒指一天內跌穿三條平均線合共有13次（不計昨日），其後3日及5日上升機會54%及62%，即後市向好機會居多，3日及5日平均升0.62%及1.58%，最近一次為去年12月中，其後跌多3%左右見底，展開長達兩個多月升浪。
管道燃氣板塊抗跌力強
當然，此僅列舉統計數據參考，以目前情况來看並不樂觀。昨日提到兩大利淡信號出現，一是恒指低收20,900點；二是恒指國指成分股分別高於10天線、20天線及50天線佔比，急降至13%、23%及23%，破壞了向上趨勢；若今日未能急彈扭轉劣勢，後市往下試兩萬點機會甚高。
行業方面，管道燃氣板塊發揮抗跌力，連同防守性較高的公共、房託基金及電訊傳媒板塊一併跑贏大市；航空股受惠油價下跌，表現相對較穩，其中東方航空（0670）無升跌。不過，科技股未能保持強勢，其中騰訊跌近半成，低收於20天線之下。該股自去年12月底反彈以來，不計昨日，只有3月7日當日略低於20天線收市。若該股這回未能盡快重上20天線（約233元），慎防反覆向上趨勢結束，後市或下試保歷力通道底部225元甚至50天線218元。
此外，本欄投資組合沽出中國建材（3323）及保利協鑫（3800）止蝕，分別為均價9.64元及2元。另中壽（2628）宜守上升軌20元支持；新華保險（1336）不宜連續低收於33元，否則可考慮先行離場。
明報記者 劉思明
恒指低開428點持續受壓，至尾市最多跌609點，低見20,477點，收市跌549點或2.61%，報20,536點，大市成交611億元，高20天平均近兩成。據《明報》港股數據庫，升跌比率1比16，為去年12月中以來最差；跌逾3%佔下跌股份逾四成，為3月6日以來首次高於四成，沽壓龐大，但呈陽燭比陰燭1比3，反映也有不少股份有買盤吸納。
單日跌穿3技術線 未必利淡
恒指昨日一舉跌穿10天、20天及50天線，形勢險峻，但從數據來看，又不一定利淡。自1990年以來，恒指一天內跌穿三條平均線合共有13次（不計昨日），其後3日及5日上升機會54%及62%，即後市向好機會居多，3日及5日平均升0.62%及1.58%，最近一次為去年12月中，其後跌多3%左右見底，展開長達兩個多月升浪。
管道燃氣板塊抗跌力強
當然，此僅列舉統計數據參考，以目前情况來看並不樂觀。昨日提到兩大利淡信號出現，一是恒指低收20,900點；二是恒指國指成分股分別高於10天線、20天線及50天線佔比，急降至13%、23%及23%，破壞了向上趨勢；若今日未能急彈扭轉劣勢，後市往下試兩萬點機會甚高。
行業方面，管道燃氣板塊發揮抗跌力，連同防守性較高的公共、房託基金及電訊傳媒板塊一併跑贏大市；航空股受惠油價下跌，表現相對較穩，其中東方航空（0670）無升跌。不過，科技股未能保持強勢，其中騰訊跌近半成，低收於20天線之下。該股自去年12月底反彈以來，不計昨日，只有3月7日當日略低於20天線收市。若該股這回未能盡快重上20天線（約233元），慎防反覆向上趨勢結束，後市或下試保歷力通道底部225元甚至50天線218元。
此外，本欄投資組合沽出中國建材（3323）及保利協鑫（3800）止蝕，分別為均價9.64元及2元。另中壽（2628）宜守上升軌20元支持；新華保險（1336）不宜連續低收於33元，否則可考慮先行離場。
明報記者 劉思明
回應 (0)
