明年接收大欖隧道 將實施易通行

易通行實施近一周年，運輸及物流局局長林世雄表示，易通行讓三條過海隧道可實施分時段收費，令過海交通改善。現時全港逾九成九已領牌車輛已獲政府發出車輛貼。大欖隧道專營權明年5月屆滿，由政府接收後也會實施易通行。

以下是運輸及物流局局長林世雄5月4日在網誌發表的文章：

不經不覺，易通行已服務香港市民接近一周年了。相信不少駕駛者已習慣了易通行帶來的便利和更暢順的道路體驗，無須再停車或排隊付款。運輸署去年在全港所有政府收費隧道及青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）順利實施易通行，現在我們正全速籌備明年5月大欖隧道專營權屆滿，由政府接收後的安排，包括實施易通行，屆時全港的政府收費隧道都能「易行易過易通行」。

智慧出行重要基礎

易通行的出現，讓駕駛者無須再轉線、排隊再停車交費，輕輕鬆鬆就可以過隧道。同樣重要的是易通行為邁向智慧出行奠下重要基礎建設，讓三條過海隧道能實施分時段收費，理順困擾香港多年的過海車流問題。

自從三條過海隧道在去年12月實施分時段收費後，得到駕駛人士的配合和調整出行安排，新收費已見成效，以往紅隧和東隧隧道口的塞車情況已有所紓緩。在繁忙時段，紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里，而上游連接路的平均車速亦有所上升，鄰近隧道口的非過海交通也有明顯改善；而在繁忙時段以外的時間，即佔全日近八成時間，三條過海隧道（包括以往經常出現幾乎全日擠塞的紅隧）的交通較以往暢順。整體而言，新收費改善了過海交通情況，令駕駛人士、運輸業界、過海巴士乘客，以至整個社會都能受惠。

感謝駕駛人士配合

萬事起頭難，全港有逾80萬架領牌車輛，要駕駛人士全面起動改用易通行，配合安裝車輛貼及使用手機應用程式，我們理解這並不是一件容易的事情。計劃得以順利推展，令市民可親身體驗智慧出行帶來的便利，實在有賴各位駕駛人士的通力配合，以及運輸署同事的努力。

經過一年使用，相信駕駛人士已熟習易通行的運作。現時超過九成九的全港已領牌車輛，即超過81萬架，已獲政府發出車輛貼。約92%的車輛已開立易通行戶口，而約76%的車輛已設立自動繳費方式。

易通行實施的十個月期間，與隧道費相關的查詢或投訴個案佔整體使用易通行的每日約41萬車流量的約0.017%，調查後大部分個案的主要成因是服務商人手辨認個別個案時偶有出錯，及使用車種貼/司機卡的車主未有按指引安裝，影響系統感應，而隧道費服務商已開發專屬程式以提升系統辨識車牌號碼的能力，並加強培訓前線員工，亦已提供詳細的安裝車種貼/司機卡的安裝指引及教學短片，供用戶參考。我們亦會繼續密切監察隧道費服務商的工作，提升服務質素。

最後，我想藉這個機會提提大家，未如期繳交隧道費的車主可被判繳罰款和訟費。我建議仍未設立自動繳費方式的車主應盡快申請，一勞永逸，真正做到「易行易過易通行」。另外，政府隧道代用券已不再適用於繳付隧道費，大家記得在今年6月30日或之前到指定地點辦理退款。